個人認為，十萬元出頭有兩個方向。中國產品牌和日系合資品牌，大眾入門緊湊級車我就不推薦了。
其中中國產品牌車，價格是優勢，而且配置和整體車機系統都比較有網際網路思維。中國產價格有優勢，所以三廂轎車都可以買到不少中型車，如果有需求可以上。另外如果suv，除了緊湊級的常青樹哈弗車系列H6啥的，我推薦一個吉利繽越，外觀年輕化，配置也挺高，如果對於3缸機沒有牴觸，1.5T動力不錯，抖動抑制的也OK。但中國產車，有個問題就是雖然價格便宜，但保值率不是很好，下面來推薦下合資車。
合資車就直接推薦日系了，畢竟日常代步和價效比經濟性都是妥妥的能滿足。最近新的日產Sylphy換代了，外觀看上去就是Teana縮小版，其實車身尺寸也不小了。日產最特色的還是舒適性，標準的日產大沙發座椅，確實適合家用。1.6自然吸氣動力家用夠了，關鍵也省油平順好開。
豐田我就不推薦了，雖然COROLLA很不錯，但價位應該超過預算，而且新車換代整體超了。本田CIVIC確實好，但價位不夠，我推薦Crider或者兄弟車型享域，只不過就是1.0T的小排量渦輪三缸機。不過本田確實空間大師，這個車空間很充裕，算是家用車好用取向的代表。另外1.0T肯定省油，本田也保值。
另外我家用馬自達ATENZA，運動感和操控確實很突出。所以如果對駕駛追求，可以看看馬3AXELA，作為換代前的車型，優惠應該有不少，而且整體產品力也OK。只不過入門車型1.5自吸動力一般，但油耗和獨立後懸架，加上創馳藍天技術，推薦兩箱小車，順滑好開。當然了，這些都是新車。如果購買二手車，選擇就太多了。希望可以幫助到你。
個人認為，十萬元出頭有兩個方向。中國產品牌和日系合資品牌，大眾入門緊湊級車我就不推薦了。
其中中國產品牌車，價格是優勢，而且配置和整體車機系統都比較有網際網路思維。中國產價格有優勢，所以三廂轎車都可以買到不少中型車，如果有需求可以上。另外如果suv，除了緊湊級的常青樹哈弗車系列H6啥的，我推薦一個吉利繽越，外觀年輕化，配置也挺高，如果對於3缸機沒有牴觸，1.5T動力不錯，抖動抑制的也OK。但中國產車，有個問題就是雖然價格便宜，但保值率不是很好，下面來推薦下合資車。
合資車就直接推薦日系了，畢竟日常代步和價效比經濟性都是妥妥的能滿足。最近新的日產Sylphy換代了，外觀看上去就是Teana縮小版，其實車身尺寸也不小了。日產最特色的還是舒適性，標準的日產大沙發座椅，確實適合家用。1.6自然吸氣動力家用夠了，關鍵也省油平順好開。
豐田我就不推薦了，雖然COROLLA很不錯，但價位應該超過預算，而且新車換代整體超了。本田CIVIC確實好，但價位不夠，我推薦Crider或者兄弟車型享域，只不過就是1.0T的小排量渦輪三缸機。不過本田確實空間大師，這個車空間很充裕，算是家用車好用取向的代表。另外1.0T肯定省油，本田也保值。
另外我家用馬自達ATENZA，運動感和操控確實很突出。所以如果對駕駛追求，可以看看馬3AXELA，作為換代前的車型，優惠應該有不少，而且整體產品力也OK。只不過入門車型1.5自吸動力一般，但油耗和獨立後懸架，加上創馳藍天技術，推薦兩箱小車，順滑好開。當然了，這些都是新車。如果購買二手車，選擇就太多了。希望可以幫助到你。