看了一圈答案都沒說到點子上。 卡宴小老闆們還能充充門面，勉強還能養的起。一年保險+保養+油錢，五萬左右就夠。基本就是保險1萬多，保養2-3000的6-7000。 嚴格說起來養法拉利也不貴。雖然法拉利保險就是這個數，要是你不買車損。那也就萬把塊錢。法拉利保養雖然貴，但是法拉利送保養啊，只要你開的少就行。 但是貶值算起來就是天淵之別了。 不含小卡和718。一般路上看到的保時捷，卡宴大多是110-130。911大多也就是160-200這個區間。P是130-180。而你看到的法拉利，最便宜的都是320+。基本都是400+。 新車一般第一年第二年損失最大，一般一年一個購置稅的幅度。也就是說，你開法拉利兩年就是80萬+的貶值，也就是一輛卡宴沒了。而且這還要你省著開，不出什麼紕漏的情況下。你要是作死開，一年開個2-3萬，那一年就一輛卡宴沒了。 且不說這玩意難開，透過性差。別人怕碰著你，你更怕別人碰到你。 就說這玩意，如果你做正當生意，基本是一毛錢的加力都沒有。只有你去騙人炒股、傳銷、網商、賣幣、賣課之類的才有用。 當然主要是為了裝“逼”。 如果你沒有以上需求，買超跑幹嘛？ 大多中小企業主一年也就3-500的純收入。除去日常開銷家用等等，一年可以支配的閒散資金也就百把萬，換算成月，差不多一個月也就10萬，月供都供不起超跑。 而卡宴、P、包括飛馳、Falcon以及G，S680。還有小勞都比這實用，且人也知道這不是便宜玩意，開出去不丟人。 現實中，你開一攬運，可能也就7-80。其實跟開以上這些車區別也不大。反正對於普通人來說，都是豪車。你要炮的妞，如果要用法拉利才能搞定，除非她是你車友會的。否則用什麼車都能搞定。

在確保不是盜搶車的情況下，便宜是因為沒人買。二手豪車基本都是頂賬用。 舉例，二手卡宴60萬，這個價位可選新車一大堆，賓士、寶馬、奧迪都有，換你會買新車還是舊車。況且，卡宴的保養費用超高，與其買個二手高維修成本車，不如搞個新車。