飛騰是一款城市型越野車，與其他的獵豹車相比，作為小字輩的飛騰明顯小了一圈。五門版飛騰的長度僅為4.03米，三門版的長度只有3.71米。可以看出它們帶有明顯的Pajero家族特徵。車子貌不驚人，卻是著名的義大利設計公司Pininfarina的手筆。線條硬朗，造型粗獷，面與面之間採用小圓角過渡。橫條式散熱器罩兩邊是稜角分明的吊角式大燈，霧燈嵌入與車身同色的前保險槓內。平直的腰線以前大燈的“眼角”為起點，一直延續到尾燈。 在飛騰的側面可以看出，前後懸都比較短，同時4個車輪靠向四角，這樣不僅車內空間寬敞，還提高了車的穩定性和透過性。尾部造型趨於平淡，只有背攜式備胎和頂部擾流板的設計增加些亮點。 開啟車門很輕鬆地踏入車內，並沒有以往“爬”上越野車的感覺，位置比轎車稍高一點。同行的女孩坐入三門版飛騰的後座，也沒感覺有什麼障礙。車內空間寬敞，可以舒適地乘坐四個成人，駕駛員和乘客都有充裕的頭部和腿部空間。車內放小物品的地方不少，還有杯架和電源插口。與同長度的轎車相比，飛騰的行李箱要大一些。後排座椅可5/5摺疊，也可放平，可騰出更多空間，側開式尾門便於向車內和車頂行李架裝卸行李物品。

0公里的高速行駛我十分滿意，加柴油沒有任何阻礙，油耗顯示7。4出人意料的低; 舒適，方向稍有些沉，但還可以接受，上了個手縫的把套，但還感覺有些光滑，後悔該直接上了帶紋理的把套會好些。 機油濾清器 186元，工時費 200元共計:1231元機油我問4艾斯店，他說的好像跟前幾位說的一樣是路虎廠商的嘉實多機油。 外觀緊湊硬朗;內飾做工及用料較差，車內配置細節等需進一步提高;空間略小;價格經濟實惠;在10萬左右的車裡採用四輪驅動系統比較先進;越野效能好;噪音大等小毛病較多，是一款有著純正三菱技術血統的車型。