很多人都有這樣的想法，自己去戶外的次數不是很多，買四驅版本的車型是不是沒有必要。更何況相比兩驅車型，四驅車油耗顯然更高。如果是熱愛駕駛的同時，又是個精打細算的居家男，又或者是個環保主義者，全新榮放雙擎專屬的New E-Four我覺得是個很不錯的選擇。該系統不僅為整車提供了強大的驅動效能，還透過電機、電池等的介入，將整車百公里油耗降低至4.7L，相比一般的四驅車型價效比要高。

效能方面，豐田全球首創的New E-Four位於後橋的驅動電機為後軸提供了額外的動力，使後輪獲得更為寬廣的扭矩，最高可分配80%的最大扭矩，不僅使其獲得媲美后驅車的操控性，還能夠增強操控穩定性和極限情況下的脫困能力。而且說實話大部分人選擇四驅車型也不只是為了經常戶外旅行使用，在日常的很多情況，比如雨雪溼滑路面、高速過彎等特殊路況，如果有了四驅系統，就會讓你應對的更加自如。

榮放雙擎車子不錯，幾款車型的價格在中國產合資緊湊級SUV當中，算是比較高的吧。既然已經花了這個預算，個人建議您上四驅的好。原因有三個：第一，SUV車身重心較高，四驅版本在操控上、尤其在溼滑路面的循跡性上要高於兩驅版本；第二，榮放雙擎四驅是後橋電動機四驅，在技術上、穩定性上算是混動車型中較為先進的；第三，雙擎四驅版本尤其是頂配，在配置上在榮放全系裡算是不錯的，應該說華人喜歡的面子配置都齊全了，這是榮放中低配車型中所不具備的。

目前對於豐田的2.5L油電混動版本最好還是謹慎一些，最起碼要觀察一段時間，畢竟豐田的這套油電混動近期出現了機油增多和機油乳化，這對於極為注重穩定性的豐田來說簡直是災難。

到目前為止，豐田官方還沒有給出權威的說法，看這樣子，怕是跟當初的本田一樣，改善+大事化小小事化了。如果對動力和油耗要求不是很高的話，2.0L的榮放也不錯，滿足日常需求沒什麼問題。2.0L也有四驅版本，不過如果要是不在東北地區（冬季溼滑路面多）的話，兩驅就夠用。