經常走城市道路下，路況不是特別好的話，小排量的車子一般還是比較省油的，但是一旦我們在高速巡航的或者路況比較好的情況下，大排量的車子其實可以很輕鬆的輸出動力，但是，我們來看小排量的車子，如果無法提供足夠動力的時候，就會透過拉高轉速來補充動力，那轉速越高，其實消耗的燃油也就越多。

跟車重的關係非常大，車子越重，那發動機要做的功也就越多，自然消耗的油料也就越多了。所以一般我們看大排量的車子的車重一般都比較大。

另外，就是車子在怠速的時候，就是車子沒有動，但是發動機轉速是固定的，做的無用功也就更多，那消耗的燃料也就越多，所以，大排量的一般在怠速的時候會消耗更多燃料。

擴充套件資料：

先暖車後起跑

冬天出門前先熱車一到三分鐘，讓水溫達到40℃以後才起步。讓車子穩定行駛1至2公里後再加速。這樣可減少消耗，也對車子引擎和部件都有好處。

柔和起步

掛低檔起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。

使用經濟時速

一般轎車的經濟時速處在60Km/h-80Km/h之間。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。

輕抬油門

輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生"顫動"，而使耗油量增加。

換擋及時

換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。

高擋行車省油

儘可能使用高速擋行車，少用中間擋。當然也不要在高擋位拖擋行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋，並要瞭解自己車的情況。

不空轉

停1分鐘就熄火避免發動機空轉，節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。