CVT變速箱的優點:
1、因為這種變速箱的結構沒有普通變速箱的傳動齒輪,由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失,提速跳檔非常平穩,所以我們都叫這種變速箱為無級變速!
2、CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多,它能最大程度的發揮發動機的效能,實現最完美的契合,所以它的油耗也是非常低的!
這種變速箱的缺點:
1、CVT應用於汽車時間不長,尤其是中國產車,所以說成熟性不是很高,可能會容易出一些問題,再就是維修成本也比較昂貴!
2、CVT變速箱承受的扭矩有限,一般的CVT變速箱不能承受較大的載荷,所以侷限性很嚴重,一般大排量車型不宜選擇!
3、CVT變速箱的壽命相對來說較短,因為這種變速箱有一個致命的缺陷,就是必須得有鋼帶和錐輪組成,尤其是鋼帶,它的作用跟剎車片差不多,時間長了容易斷裂!一般這種變速箱三四十萬就是極限了!
雙離合變速箱的優缺點
優點可以用9個字概括,提速快,油耗低,換擋快!它的傳動效率非常高,可以說是最接近手動變速箱的,傳動效率非常高,駕駛提速非常平穩,一點換擋的感覺都沒有,這點可以跟cvt媲美!
它也有一個致命的缺點就是頻繁換擋容易導致變速箱過熱出現問題!因為它有兩套離合器系統,兩套離合器交替工作,所以容易過熱,尤其是經常市裡頻繁跳檔的情況!
綜合來說,三種變速箱除了AT基本淘汰了不說,剩下的兩種都說的很明白了,如果買車是為了上下班市裡開開就選CVT,如果想要操縱性就選雙離合!大排量大扭矩別玩CVT!
CVT變速箱的優點:
1、因為這種變速箱的結構沒有普通變速箱的傳動齒輪,由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失,提速跳檔非常平穩,所以我們都叫這種變速箱為無級變速!
2、CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多,它能最大程度的發揮發動機的效能,實現最完美的契合,所以它的油耗也是非常低的!
這種變速箱的缺點:
1、CVT應用於汽車時間不長,尤其是中國產車,所以說成熟性不是很高,可能會容易出一些問題,再就是維修成本也比較昂貴!
2、CVT變速箱承受的扭矩有限,一般的CVT變速箱不能承受較大的載荷,所以侷限性很嚴重,一般大排量車型不宜選擇!
3、CVT變速箱的壽命相對來說較短,因為這種變速箱有一個致命的缺陷,就是必須得有鋼帶和錐輪組成,尤其是鋼帶,它的作用跟剎車片差不多,時間長了容易斷裂!一般這種變速箱三四十萬就是極限了!
雙離合變速箱的優缺點
優點可以用9個字概括,提速快,油耗低,換擋快!它的傳動效率非常高,可以說是最接近手動變速箱的,傳動效率非常高,駕駛提速非常平穩,一點換擋的感覺都沒有,這點可以跟cvt媲美!
它也有一個致命的缺點就是頻繁換擋容易導致變速箱過熱出現問題!因為它有兩套離合器系統,兩套離合器交替工作,所以容易過熱,尤其是經常市裡頻繁跳檔的情況!
綜合來說,三種變速箱除了AT基本淘汰了不說,剩下的兩種都說的很明白了,如果買車是為了上下班市裡開開就選CVT,如果想要操縱性就選雙離合!大排量大扭矩別玩CVT!