船是一種由來已久的人工載具，隨著時代的發展，各種民用的軍用的船隻紛紛下水，遍佈世界上的各個水域。其中最令人讚歎的就是大型船舶，民用的代表就是遠洋貨輪，而軍用的代表是航空母艦，都如同是海上的移動陸地。而推動這些各種各樣的船隻就靠那各種款式大小的螺旋槳。今天不討論小型的船隻，談一下大型船隻的螺旋槳，在航行的時候是否會傷害到魚類？
大型船舶及航母的螺旋槳是非常大的，有的大小几米到十幾米不等，其中的縫隙是非常大的，對於很多種魚類來說是很容易躲過的。這種推導不對，螺旋槳的機制是攪動水流產生推力。若是魚類在螺旋槳後面會被螺旋槳轉動所產生的水流旋渦所推走，都靠進不了螺旋槳。若是在螺旋槳前面很容易被吸進螺旋槳，又因為螺旋槳轉速很快除非是非常非常小的魚，一般都逃不過生魚片的命運。
對於大型魚類來說螺旋槳算產生的旋渦無法影響其活動，這樣一來是不是就可以逃過一劫的呢？
若是碰不到還好，若是碰到有兩種情況。若是在船頭就是被上萬噸的大型船隻撞開，存活機率還是很高的。若是在後面那就是要面臨被像剃刀一樣的螺旋槳切割的命運，若只是擦傷還好，要是一不小心被切到了脊柱那就完了。
談到這就該想了，為什麼魚類不躲開呢？大型船舶的速度是遠遠超過海中的大部分魚類的，很多時候魚類根本沒來得及反應，悲劇就發生了。
很多時候並不是船撞上了魚，而是魚類跟著船隻。船隻在航行的過程中，會丟擲一些生活垃圾，而這些生活垃圾會吸引一些魚類跟隨著船隻前進。而像一些以聲吶為主要探測方式的大型魚類，船隻對於它們的吸引力還是很強的，再加上魚類並不理解人類造物的危險之處，經常在不經意間出事故。不過最近幾年軍用艦艇為了減少噪音，提高隱形能力，對螺旋槳進行了一些改造。在螺旋槳外加了一個類似是蓋子的物體，算是間接的減少對魚類的傷害了吧。
船是一種由來已久的人工載具，隨著時代的發展，各種民用的軍用的船隻紛紛下水，遍佈世界上的各個水域。其中最令人讚歎的就是大型船舶，民用的代表就是遠洋貨輪，而軍用的代表是航空母艦，都如同是海上的移動陸地。而推動這些各種各樣的船隻就靠那各種款式大小的螺旋槳。今天不討論小型的船隻，談一下大型船隻的螺旋槳，在航行的時候是否會傷害到魚類？
大型船舶及航母的螺旋槳是非常大的，有的大小几米到十幾米不等，其中的縫隙是非常大的，對於很多種魚類來說是很容易躲過的。這種推導不對，螺旋槳的機制是攪動水流產生推力。若是魚類在螺旋槳後面會被螺旋槳轉動所產生的水流旋渦所推走，都靠進不了螺旋槳。若是在螺旋槳前面很容易被吸進螺旋槳，又因為螺旋槳轉速很快除非是非常非常小的魚，一般都逃不過生魚片的命運。
對於大型魚類來說螺旋槳算產生的旋渦無法影響其活動，這樣一來是不是就可以逃過一劫的呢？
若是碰不到還好，若是碰到有兩種情況。若是在船頭就是被上萬噸的大型船隻撞開，存活機率還是很高的。若是在後面那就是要面臨被像剃刀一樣的螺旋槳切割的命運，若只是擦傷還好，要是一不小心被切到了脊柱那就完了。
談到這就該想了，為什麼魚類不躲開呢？大型船舶的速度是遠遠超過海中的大部分魚類的，很多時候魚類根本沒來得及反應，悲劇就發生了。
很多時候並不是船撞上了魚，而是魚類跟著船隻。船隻在航行的過程中，會丟擲一些生活垃圾，而這些生活垃圾會吸引一些魚類跟隨著船隻前進。而像一些以聲吶為主要探測方式的大型魚類，船隻對於它們的吸引力還是很強的，再加上魚類並不理解人類造物的危險之處，經常在不經意間出事故。不過最近幾年軍用艦艇為了減少噪音，提高隱形能力，對螺旋槳進行了一些改造。在螺旋槳外加了一個類似是蓋子的物體，算是間接的減少對魚類的傷害了吧。