大師保養：有以下幾種可能

1、進氣系統有漏氣。

2、燃油壓力太低。

3、空氣濾清器堵塞。

4、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。

5、怠速調整不當。

6、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。

7、火花塞工作不良。

8、空氣流量計有故障。

9、氣缸壓縮壓力過低不均勻。

故障診斷與排除：

1、先進行故障自診斷，檢查有無故障程式碼。如果有，按故障程式碼查詢故障部位。

2、檢查進氣系統各進氣管路接頭、各真空軟管、廢氣再迴圈系統和燃油蒸氣回收系統是否漏氣。

3、檢查怠速控制閥的工作是否正常。拔下怠速控制閥接線插頭，如果發動機轉速無變化說明怠速控制閥或控制電路有故障，應檢修或更換。

4、怠速時逐個短路各缸高壓線，檢查發動機轉速的下降值是否相等。如果某缸在短路高壓線時，發動機轉速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應檢查該缸火花塞或噴油器或控制電路是否正常、該缸壓力是否過低。

5、仔細聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音有差異，說明各缸噴油量不相等，應拆檢或更換。

6、檢查各缸的高壓火花。如某缸的火花太弱或斷火，應檢測分火頭、分電器蓋、高壓分線、點火器、發動機轉速感測器及其連線、插頭等。 7、拆檢各缸各缸火花塞，檢查電極是否燒蝕過甚或積碳，火花塞電極間隙是否正常。

8、檢查燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為250kpa左右。如燃油壓力偏低，應檢查油壓調節器、電動汽油泵、汽油濾清器及電動汽油泵的進油濾網、連線管路等。

9、調整發動機怠速。檢查空氣流量計是否卡滯，檢查氣缸壓縮壓力。如壓力低於0.8mpa，應拆檢發動機。