一輛電動車從零配件到成品，最後到我們手裡。整車需要加上人工成本，運營成本，運輸成本，還要加上代理商成本，以及專利費用的成本。

所以車本身的成本基本都要翻個幾倍才能到在我們手裡。

一般電動車還有電瓶是分開的。代理商代理品牌電動車，利潤並不高，電瓶的利潤更低。

一輛電動車車體，進價在1000到1500左右，利潤在四五百上下。每個地方加價都不一樣的，你可以問一下老闆車體還有電瓶分別多少錢，基本就能估算出來。

電池60V20AH天能超威 600元，電機350元，整車塑件一套330元，車架230元，控制器120元，充電器60元，線束，轉把，燈組，80元。豪華款得一千六七，簡易款也就一干元左右！

48V電瓶350至600之間，一個車架帶上所有的東西，1000塊錢左右，畢竟做生意人要賺錢，運費代理商。商家一般賣一個電動車，能賺到300至700百，現在做什麼生意市場競爭都很大。錢沒有那麼好掙。多挑幾家店貨比三家。

我就是做電動車生意的名牌車工廠利潤比較大，市場賣3500的雅迪電動車，出廠價大概在2700，到縣級代理商收裡，在批發給鄉鎮經銷商手裡3000塊，鄉鎮經銷商零售3500，利潤500塊。

成本多少有這樣問的嗎？你買任何東西都問別人成本嗎？在商言商，商家只要不破道德底線就行了。發不發財是他運氣和天命。告訴你任何買賣都不會告訴你成本，這是企業商業機密。