超速攝像時只要車輛超過時速，前車牌和後面的車牌都會抓拍。

在高速公路上與城市快速通道，除了電子攝像頭，往往還使用區間測速。這種抓拍方式是在同一路段上佈設兩個相鄰的監控點，以車輛透過兩個監控點的時間來計算其行駛速度，以此為依據來判定車輛是否超速違法。

有些地方還使用了雷達微波測速。這種方式是透過各種頻率的微波反射時間來測算車輛速度，可分為固定式和移動式兩種。

移動式就是常見的隱蔽式路邊機動測速雷達及裝在警車上的機動測速雷達，多用於高速公路、國道線及城市周邊地帶。與雷達波測速配合的還有攝像頭拍照，只要超速違規了，就會帶動拍照，而且都是高速連拍，讓違法無處可逃。

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區間測速原理：

高速上區間測速是很常見的抓拍系統，原理就是在某一個路段上佈置兩個相同的監控點，並且計算汽車透過這兩個點的時間，根據時間算出車輛在這段路上的平均速度，用於判斷該車在這一路段有沒有超速違章。同時如果有超速會在LED大屏處進行違章車輛資訊的報告。

比如，該段測速路段的里程一共120公里，而路邊圖示規定最高時速是120公里/小時。按照要求透過時間是60分鐘，假如時間少於60分鐘，那麼在這區間肯定會有超過120公里/小時的時候，也就是有超速行為。