復古摩托車的坐姿適合長距離騎行嗎？
長距離騎行因為人體很容易進入疲勞期，所以對於車型坐姿的要求還是比較高的。通常情況下摩托車跑長途，最佳的騎行姿勢是保持直立，腿部能夠相對比較放鬆和寬敞沒有憋屈感。而符合這個坐姿設定的車型主要有休旅車，ADV，巡航車等。
復古車是一類主打懷舊風格的車型，它突出的特點就是圓潤，簡潔的設計，但在車型的演變過程中，目前市面上的復古車可以說五花八門，既有英倫風格復古車，也有運動復古街車，還有巡航復古車，更有比較傳統的突出圓潤和簡潔設計的復古街車，如此多的種類它們的車型坐姿就會不一樣。
比如這款賽科龍的RZ3s它的車型定位是運動復古街車，這樣的定位使得這款車會比較注重操控表現，注重操控表現的前提下，它的坐姿就會比較戰鬥，所以這款車的坐姿設定和傳統的街車沒有多大區別，因此它就不適合跑長途。
再比如幼獅500這是一款復古街車，它的坐姿設定相對就會比較直立，而騎行的過程中，腿部也會比較寬鬆，這樣的坐姿設定就適合長距離騎行。
當然這裡還有一個身高和車型比例的問題，雖然它的坐姿設定是比較直立的，如果身材過高或者過矮同樣感覺不到這種坐姿上的優勢，反而會表現出壓抑感和騎行壓力，而對於一些緊湊型的車型來說也是如此。
綜上所述，因為復古車的細分車型比較多，所以坐姿設定是否適合跑長途，還要看具體車型，並且相同車型不同的騎乘人員也會表現出不一樣的騎行感覺，這樣的差異要想搞清楚一款車適不適合跑長途，最簡單有效的辦法就是試駕找感覺，只要騎行過程中能夠保持相對比較直立的坐姿，腿部空間也比較寬鬆，在坐姿方面它就是適合跑長途的，反之就可以放棄。
復古摩托車的坐姿適合長距離騎行嗎？
長距離騎行因為人體很容易進入疲勞期，所以對於車型坐姿的要求還是比較高的。通常情況下摩托車跑長途，最佳的騎行姿勢是保持直立，腿部能夠相對比較放鬆和寬敞沒有憋屈感。而符合這個坐姿設定的車型主要有休旅車，ADV，巡航車等。
復古車是一類主打懷舊風格的車型，它突出的特點就是圓潤，簡潔的設計，但在車型的演變過程中，目前市面上的復古車可以說五花八門，既有英倫風格復古車，也有運動復古街車，還有巡航復古車，更有比較傳統的突出圓潤和簡潔設計的復古街車，如此多的種類它們的車型坐姿就會不一樣。
比如這款賽科龍的RZ3s它的車型定位是運動復古街車，這樣的定位使得這款車會比較注重操控表現，注重操控表現的前提下，它的坐姿就會比較戰鬥，所以這款車的坐姿設定和傳統的街車沒有多大區別，因此它就不適合跑長途。
再比如幼獅500這是一款復古街車，它的坐姿設定相對就會比較直立，而騎行的過程中，腿部也會比較寬鬆，這樣的坐姿設定就適合長距離騎行。
當然這裡還有一個身高和車型比例的問題，雖然它的坐姿設定是比較直立的，如果身材過高或者過矮同樣感覺不到這種坐姿上的優勢，反而會表現出壓抑感和騎行壓力，而對於一些緊湊型的車型來說也是如此。
綜上所述，因為復古車的細分車型比較多，所以坐姿設定是否適合跑長途，還要看具體車型，並且相同車型不同的騎乘人員也會表現出不一樣的騎行感覺，這樣的差異要想搞清楚一款車適不適合跑長途，最簡單有效的辦法就是試駕找感覺，只要騎行過程中能夠保持相對比較直立的坐姿，腿部空間也比較寬鬆，在坐姿方面它就是適合跑長途的，反之就可以放棄。