長安的CS75曾經也是哈弗H6的強大競爭對手,不過後來因為直噴發動機的機油增多事件讓它銷售直線下滑,而新CS75銷售正在回升,目前從銷售上來看,還遠不是哈弗H6的競爭者。那麼CS75和哈弗新H6冠軍版,怎麼選擇呢?
先來看看兩款車的主要特點,CS75使用的發動機也有1.5T的渦輪增壓發動機,動力也是不錯的,並且是缸內直噴,可以說是動力強油耗低,同時匹配的愛信手自一體變速箱,這個是它的自動擋車型主打,穩定性可靠性以及行車平順性都有很好的保證。而哈弗H6的冠軍版車型,也是使用的1.5T的渦輪增壓發動機,變速箱使用的是7DCT的哈弗自家的溼式雙離合,在這個方面,哈弗還是沒有長安的CS75更有競爭力的,當然了長安也主打的就是這臺變速箱了,空間方面長安的也更有優勢。但是在自動化以及功能配置方面,哈弗的冠軍版可能更貼心一點兒,長安的CS75還是以實用為主導,所以價格上來看,長安的車優惠少,價效比更低一點兒。
實際的駕駛體驗,從駕駛體驗來看,長安的動力組合更佔優勢一些,6AT的表現是不錯,而哈弗H6在起步方面真的不佔什麼優勢了,底盤方面,小編認為哈弗H6的表現更可靠一點兒。不過從實際的油耗表現來看,兩款車的綜合表現不分伯仲了,都是大身板SUV車型,這個只做次要的參考吧。
長安的CS75曾經也是哈弗H6的強大競爭對手,不過後來因為直噴發動機的機油增多事件讓它銷售直線下滑,而新CS75銷售正在回升,目前從銷售上來看,還遠不是哈弗H6的競爭者。那麼CS75和哈弗新H6冠軍版,怎麼選擇呢?
先來看看兩款車的主要特點,CS75使用的發動機也有1.5T的渦輪增壓發動機,動力也是不錯的,並且是缸內直噴,可以說是動力強油耗低,同時匹配的愛信手自一體變速箱,這個是它的自動擋車型主打,穩定性可靠性以及行車平順性都有很好的保證。而哈弗H6的冠軍版車型,也是使用的1.5T的渦輪增壓發動機,變速箱使用的是7DCT的哈弗自家的溼式雙離合,在這個方面,哈弗還是沒有長安的CS75更有競爭力的,當然了長安也主打的就是這臺變速箱了,空間方面長安的也更有優勢。但是在自動化以及功能配置方面,哈弗的冠軍版可能更貼心一點兒,長安的CS75還是以實用為主導,所以價格上來看,長安的車優惠少,價效比更低一點兒。
實際的駕駛體驗,從駕駛體驗來看,長安的動力組合更佔優勢一些,6AT的表現是不錯,而哈弗H6在起步方面真的不佔什麼優勢了,底盤方面,小編認為哈弗H6的表現更可靠一點兒。不過從實際的油耗表現來看,兩款車的綜合表現不分伯仲了,都是大身板SUV車型,這個只做次要的參考吧。