首先戰鬥機的發動機和客機還有運輸機有個很大的區別，不光是有更小的涵道比，最大的不同就是戰鬥機的發動機有加力燃燒室，所以戰鬥機發動機的最大推力有軍用推力（也就是不開啟加力燃燒室的最大推力）和加力推力兩種，使用加力燃燒室後，發動機的推力會在短時間內有很大的提高（30%以上），同時耗油量也會提升好幾倍，而且由於溫度過高，開啟加力的時間不能太長，所以一般都是在進入戰鬥以後才會使用。不開加力燃燒室時的最大速度就是最大巡航速度。對於絕大部分戰鬥機來說，如果想要進行超音速飛行就必須開啟加力燃燒室，所以雖然很多二代機和三代機的最大速度比F22還高，但是那只是開啟加力燃燒室後的衝刺速度。F22的超音速巡航是不需要使用加力燃燒室的，只需要使用發動機的軍用推力就可以以1.4-1.5馬赫（音速的1.4-1.5倍，在高空約合450-480米每秒）的速度進行30分鐘以上的超音速巡航，當然如果開啟加力燃燒室肯定速度更快，達到2個馬赫以上非常輕鬆超音速巡航可以帶來很多戰術和戰略上的優勢。三代機的巡航速度一般是0.9馬赫左右，F22高了一半，意味著F22可以更快的進入和脫離戰區。而進入戰區後，超音速巡航的速度優勢也能大大加強在遭受攻擊時的生存能力，和發動攻擊時的打擊能力。1.4馬赫的速度相對0.9馬赫，在發射AIM120這類先進中距空對空導彈時有極大的攻防優勢，1.4馬赫的速度下發射，中距彈的射程會比0.9馬赫下延伸50%以上，而且在遭受對方中距彈攻擊時也會使得對方導彈的理論不可規避區範圍縮小一半。有超音速巡航能力的一方會在超視距空戰中佔據很大優勢。這個優勢在對地攻擊時也適用，1.4馬赫的速度在高空可以把衛星制導的滑翔炸彈投擲到100千米以外，不需要使用專門的空射巡航導彈就可以進行防區外攻擊，而且在遭到防空導彈的攻擊時安全區域也更大。
首先戰鬥機的發動機和客機還有運輸機有個很大的區別，不光是有更小的涵道比，最大的不同就是戰鬥機的發動機有加力燃燒室，所以戰鬥機發動機的最大推力有軍用推力（也就是不開啟加力燃燒室的最大推力）和加力推力兩種，使用加力燃燒室後，發動機的推力會在短時間內有很大的提高（30%以上），同時耗油量也會提升好幾倍，而且由於溫度過高，開啟加力的時間不能太長，所以一般都是在進入戰鬥以後才會使用。不開加力燃燒室時的最大速度就是最大巡航速度。對於絕大部分戰鬥機來說，如果想要進行超音速飛行就必須開啟加力燃燒室，所以雖然很多二代機和三代機的最大速度比F22還高，但是那只是開啟加力燃燒室後的衝刺速度。F22的超音速巡航是不需要使用加力燃燒室的，只需要使用發動機的軍用推力就可以以1.4-1.5馬赫（音速的1.4-1.5倍，在高空約合450-480米每秒）的速度進行30分鐘以上的超音速巡航，當然如果開啟加力燃燒室肯定速度更快，達到2個馬赫以上非常輕鬆超音速巡航可以帶來很多戰術和戰略上的優勢。三代機的巡航速度一般是0.9馬赫左右，F22高了一半，意味著F22可以更快的進入和脫離戰區。而進入戰區後，超音速巡航的速度優勢也能大大加強在遭受攻擊時的生存能力，和發動攻擊時的打擊能力。1.4馬赫的速度相對0.9馬赫，在發射AIM120這類先進中距空對空導彈時有極大的攻防優勢，1.4馬赫的速度下發射，中距彈的射程會比0.9馬赫下延伸50%以上，而且在遭受對方中距彈攻擊時也會使得對方導彈的理論不可規避區範圍縮小一半。有超音速巡航能力的一方會在超視距空戰中佔據很大優勢。這個優勢在對地攻擊時也適用，1.4馬赫的速度在高空可以把衛星制導的滑翔炸彈投擲到100千米以外，不需要使用專門的空射巡航導彈就可以進行防區外攻擊，而且在遭到防空導彈的攻擊時安全區域也更大。