電動車轉彎的方法:緩慢扭動電門,過彎要減速。
電動車:簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按型別分可分為:電動腳踏車、電動摩托車等。第一輛電動車於1834年製造出,它是由直流電機驅動的。時至今日,電動車已發生了巨大變化,型別也多種多樣。 電動車因省錢,省油而受人們喜歡。
國內發展:電動車作為綠色朝陽產業,在中國發展已有十年之久。在電動腳踏車方面,2010年底,中國電動腳踏車已經達到1.2億輛,而且以每年30%的速度增長。從能耗角度看,電動腳踏車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從佔有空間看,一輛電動腳踏車佔有的空間只有一般私家車的二十分之一,成為非常有效的節能交通工具。從發展趨勢上看,電動腳踏車行業市場前景依然看好。特別是,作為一種節能環保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具,電動腳踏車在二、三級城市和農村地區頗受歡迎。隨著產業發展環境的改善、農村道路建設的加快、居民收入水平的提高,市場空間會進一步擴大。
主要分類:電動腳踏車、電動摩托車、電動三輪車、純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。
效能:鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜,效能穩定,市場上的電動車都採用此種電池。
電動車轉彎的方法:緩慢扭動電門,過彎要減速。
電動車:簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按型別分可分為:電動腳踏車、電動摩托車等。第一輛電動車於1834年製造出,它是由直流電機驅動的。時至今日,電動車已發生了巨大變化,型別也多種多樣。 電動車因省錢,省油而受人們喜歡。
國內發展:電動車作為綠色朝陽產業,在中國發展已有十年之久。在電動腳踏車方面,2010年底,中國電動腳踏車已經達到1.2億輛,而且以每年30%的速度增長。從能耗角度看,電動腳踏車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從佔有空間看,一輛電動腳踏車佔有的空間只有一般私家車的二十分之一,成為非常有效的節能交通工具。從發展趨勢上看,電動腳踏車行業市場前景依然看好。特別是,作為一種節能環保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具,電動腳踏車在二、三級城市和農村地區頗受歡迎。隨著產業發展環境的改善、農村道路建設的加快、居民收入水平的提高,市場空間會進一步擴大。
主要分類:電動腳踏車、電動摩托車、電動三輪車、純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。
效能:鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜,效能穩定,市場上的電動車都採用此種電池。