這裡是不請自來的守仁君

秦弛道不算啥黑科技，畢竟沒有用什麼超出那個時代的技術，但是弛道絕對是中國歷史上非常偉大的一個工程。

秦一統後，以咸陽為中心，向全國各地修建數條弛道。有東方大道，一直通到舊齊國都臨淄，有西北大道，由咸陽至甘肅臨洮，有秦楚大道，由咸陽經陝西武關、河南南陽一直至湖北江陵，有川陝大道，由咸陽到巴蜀，還有江南新道，南通蜀廣、西南達廣西桂林，有北方大道，由九原（今包頭）大致沿長城東行至河北碣石，以及與之相連的從雲陽（今陝西淳化）至九原的長達900餘公里的直道。

其規模浩大，基本覆蓋中國的第二階梯和第三階梯。就算放到現在，也是一個非常大的工程。而且秦弛道不是豆腐渣工程，其道路寬69米，現在的八車道高速公路，路基寬也不過42米。每隔7米種一棵樹，就地取材，以石築基，路面反覆夯實，道路兩旁用金屬錐夯實。

想像一下，你開車跑在秦朝時修建的寬達69米的弛道上，路面平坦，沒有限速，沒有攝像頭，沒有收費站，然後你就明白為什麼叫弛道了。

秦弛道的修建大大加強了秦國的統治，六國舊地一但有變，秦軍能迅速出關中，透過弛道以最快的速度前往鎮壓。始皇帝十年間五次出巡全國，靠的就是秦弛道的便利。

不光如此，弛道的修建，加上了原先七國之間的經濟，文化交流，使分裂數百年的國家迅速整合。

總之，秦弛道的修建，從經濟，戰爭，文化，政治方面都能顯示出其巨大的作用，而且就算秦國滅亡，弛道也在後來的數百年發揮著自己巨大的價值。

厲害了，秦代高速公路——秦馳道！

秦馳道的幹線可分東南二線，都以咸陽為起點，東線直通舊燕齊之地，南線直通舊吳楚之地。道寬五十步，路面甚為堅固。道旁每隔三丈，植青松一株。