三款車都不太建議，作為緊湊級SUV，售價都趕超了各自所屬品牌的中型甚或中大型轎車了，從空間、駕乘舒適性講差得很遠。

但如果只想買SUV，也只能選BMWX1。

BMWX1

搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，技術比較先進，但動力調教相對保守。前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，中規中矩。

X1優惠幅度不錯，30萬差不多幾乎可以買到尊享型四驅車型了。

凱迪拉克XT4

凱迪拉克也是比較注重操控的品牌，XT4搭載2.0T發動機匹配9AT變速箱，動力非常優秀。但因車廂設計原因，內部空間不大。

同時XT4上市未久，優惠極其有限，30萬落地只能買到兩驅豪華型。以凱迪拉克系列車型歷史上一貫的超級風暴式優惠水平，現在購買真的不是好時候。

奧迪Q3

Q3全系雙離合變速箱，問題多，不作推薦。

購買緊湊級SUV，尤其是豪華品牌緊湊級SUV是特別不划算的事情。

BMWX1的價格趕上了中級車BMW3 Series；奧迪Q3趕上了中級車奧迪A4L；而凱迪拉克XT4更是趕上了中大型車凱迪拉克XTS。

買奧迪不然賣福斯，買福斯不入斯柯達，所以先帕斯奧迪，x1好像準備升級老款停產了，新款價格又要增加，沒那麼好的價效比了，暫時不考慮，凱迪拉克麼是牌子牌子沒有，價效比差些，關鍵和x1完全不是一個風格的車。Q3女孩開，X1家用車，凱迪拉克裝逼二流，所以，麼的比

新Q3造型和內飾都非常OK

優惠幅度太小 目前不是入手的好時機

最差勁的就是車鑰匙 一臺最低配落地也要25w以上的奧迪 車鑰匙比中國產6w的suv車鑰匙更加廉價

XT4 全系2.0T和9AT 車鑰匙也牛逼 現在終端優惠基本上都在6左右 只有28.97w 二領以上都車型了

謝謝邀請，之前有過類似的回答，至於這三款緊湊型SUV奧迪Q3、凱迪拉克XT4，BMWX1如何選擇；就本人個人見解最佳選擇是奧迪Q3，上市多年品質穩定，空間不大但就駕駛感覺對的起品質，唯一不足就是配置是其它兩款同級別同價位中最低的還有養護成本費用相對比其它兩款有高一些！凱迪拉克XT4剛上市價格已經平均優惠1.5萬左右，後期的優惠力度會很大這是通用車系一貫作風所以這也是導致通用車保值率低的一個因素，但該車的尺寸引數是緊湊型SUV所不及的，較寬的車身尺寸更接近中型SUV，配置也比Q3高很多！BMWX1車身寬度是這三款裡最小的寶但軸距是稍長於其它兩款，後排空間真的很大，BMWX1最大的優點就是配置豐富乘坐縱向空間很給力，BMWX1最低配的配置都要比奧迪Q3中高配豐富（有過對比BBA裡同價位同級裡配置最高BMW之後賓士，配置最低的是奧迪）有BMW4s店的朋友曾說過BMWX1銷量最好的是乞丐版或低配車型，所以買BMWX1或是1系的車友更多是一種情懷……品質穩定中庸可靠買Q3，空間充裕品牌力度好配置高有特殊情懷的買BMWX1，喜歡外觀高大內飾科技感強選凱迪拉克XT4……至於價格沒什麼可比較的新款優惠力度下來都差不了1萬2萬都是忽略的，這三款看配置價效比最高的是X1，中庸可靠是Q3，外觀新穎大氣上檔次選XT4！

這個問題小胖之前也給我朋友解答過，以下是我個人從業幾年的一些看法：凱迪拉克XT4＞BMWX1＞奧迪Q3。

1.凱迪拉克XT4，通用平臺，當前售價：24.97萬-38.97萬

凱迪拉克現在已經是二線豪華車領軍品牌，今年率先突破20萬銷量，可見市場的接受度。XT4作為旗下首款緊湊型SUV，內飾上保留美式豪華的風格，內飾大量軟飾覆蓋，真皮座椅也讓駕乘感非常強，前臉高光黑格柵+大鍍鉻飾框，配合凱迪拉克淚眼大燈，可以說運動、時尚感十足，動力上搭配2.0T可變渦輪增壓發動機+9AT自動變速箱，這款動力系統擁有“四缸澎湃、兩缸經濟”模式的切換功能，科技十足！

2.BMWX1，華晨BMW，當前售價：28.38萬-43.90萬

這款車前臉是經典的BMW豬鼻子前臉，搭配BMW天使大燈，十分凶悍！內飾上相對比較普通，硬質塑料使用較多，讓整車的檔次感下降！檔把也是滿屏復古風。空間上倒是還行，實際乘坐起來，後排空間完全夠用，腿部能夠輕鬆伸直；當然操控上值得一提，這款X1覺得可玩性高，比起之前開的A6L好不少。

3.奧迪Q3，奧迪，當前售價：

外觀方面標準奧迪家族臉，十分運動，值得說的是奧迪的大燈，玩的飛起！內飾上就差了，7英寸小屏，解析度也低，無倒車影像，無鑰匙進入這些同價位該配的一個都沒配，車身尺寸上4398mm*1841mm*1591mm，軸距2603mm，空間相比X1和XT4差不少，後排舒適性不好！

因此小胖推薦XT4，而且從上市的年份也是XT4更新，配置更豐富，價效比更高！

可能很多人會覺得奇怪，奧迪的車型還能談得上價效比嗎？其實奧迪Q3在豪華品牌的車型當中真的是一款價效比非常高的車型了，因為這款車馬上就要進行換代了，所以老款車型的優惠幅度是非常高的，奧迪Q3的最低配車型價格已經降到20萬以內，基本上是目前豪華品牌緊湊型SUV當中最便宜的，但是這款車的尺寸比較小，空間也比較小，所以只能適合年輕人使用，家用會比較勉強。

現在的BMW已經不再是以前的BMW了，沒有了後驅，也沒有了電子檔把，BMWX1已經成了一款掛著BMW車標的普通車了，而且這款車低配車型還是三缸發動機，所以BMWX1只剩下一個賣點，那就是尺寸和空間，不得不承認，BMWX1的空間真的非常大，所以實用性很好，家用還是比較合適的。

凱迪拉克XT4真的是一款非常不錯的豪華品牌緊湊型SUV，並且價效比也很高，因為這款車全系都是2.0T發動機和9AT變速箱，比BMWX1和奧迪Q3不知道強了多少，而且這款車的尺寸也很大，實用性很好，所以這款車既可以滿足年輕人的用車需求，又可以滿足家用的需求，可以說是目前豪華品牌當中最值得購買的緊湊型SUV，但是目前並不是購買XT4的最佳時機，因為凱迪拉克的車型一般在上市一年之後就會有巨大的優惠幅度，比如ATSL優惠8萬，CT6優惠十幾萬，所以等XT4降價3萬或者5萬之後購買是比較划算的，當然了，如果不差錢，那還是選擇XT5比較好。

首先，xt4應該排除。我去店裡看過，那濃濃的塑料感，整體用料完全沒有一點精緻的感覺。不該出現在入門豪車的隊伍中，我感覺jeep的用料都比它好。

然後x1和q3。如果男的開得多，推薦x1。反之，則q3。

BMWX1,凱迪拉克XT4以及奧迪Q3他們同屬一個級別，這三款車的定義基本上都差不多，都比較趨向年輕人的設計理念。這三款車都各自有自己獨特的賣點，接下來我們來簡單聊聊這三款車。

其次，我們來說說XT4，對於這三款車來說，XT4 是最年輕的車型，XT4也像極了他的大哥XT5，XT4 在三款車型當中的售價也是最高的，2.0T起步，並沒有X1的1.5T，也沒有Q3的1.4T，凱迪拉克最為一款二線豪華品牌，處境也不容樂觀，因此新的SUV車型就顯得很重要，三者來看，喜歡凱迪拉克的朋友會很鍾情於他，但是品牌力還是相對不佔什麼優勢。

最後，奧迪Q3一看到Q3時都會感覺這個車身比例很圓潤，小胖子的感覺，其實除了1.4T以外基本上還是很奧迪的，家族式設計，科技感極好的內飾，等等在Q3上都有體現，三者比較來看，Q3的綜合素質應該是最好的，空間也不錯，設計品牌力都很好，動力也不弱，對於這個級別的車型，日常市區駕駛和代步是比較主流的購車需求，因此Q3有他的優勢。

總結，三款車價格上X1優勢明顯，動力上同是2.0T，但是，XT4 動力最高，而且搭配9at變速箱，優勢更加明顯，空間上，毋庸置疑X1的優勢最明顯，配置三者都差不多，品牌力還是BMW最強，奧迪其次，凱迪拉克只能排在第三位。