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  • 1 # 樣樣陽陽洋洋

    對車的磨合有一定的影響,但影響不大。 是否需要拉高速,什麼時候拉並沒有科學說法,一般認為車輛的初始磨合期在1000~1500公里,到1500公里後可以上高速,不過最好是首保後再“拉”。 因為首保做完,各種螺絲的扭力、各種液麵的隱患都檢測排查完畢,可以放心大膽的開了。再一個發動機內部工作產生的粉末等更換機油時已經去除了。 拉高速是車輛輔助磨合的手段,並非必要。但適當拉高速對發動機的磨合有好處。發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作,讓它們之間有著更好的親密接觸。 還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動,讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好的動力,以及換擋時的順暢 擴充套件資料: 拉高速注意事項 1、載物太輕或太重:拉高速時新車一定要在滿載狀態下去進行,否則就算拉高速了也等於白拉,所以要按照說明書上的車輛滿載品質找齊人選,如果人找不到,可以往後備箱塞東西。 2、沒做首保就開跑:很多新手對於如何拉高速都沒什麼經驗,對這方面的知識也比較欠缺,將車接到手沒多久就想著出去拉高速,殊不知此時是對新車的一大傷害。所以新車拉高速一定要在首保後再進行,因為首保做完,各種螺絲的扭力、各種液麵的隱患都檢測排查完畢,可以放心大膽的開了。 3、換油前去拉車:拉高速不僅要求有技術,還需要找對時間,而機油的品質是影響發動機的直接因素,所以換油前一定不能去拉高速,因為拉高速時,發動機工作轉速高、機械的磨損最大,而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的,用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速,就會大大增加發動機的損耗,甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期後車子一定不會在最佳的狀態。 4、紅區持續時間太長:拉高速時每個擋位都拉到紅區,然後馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發動機上高轉,變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。然而隨之問題就出現了,長時間提留在紅區的將會對車輛的發動機大大加大磨損,甚至出現過熱問題,很多變速箱也承受不了這樣長時間的大載荷。 5、低轉速執行:新車拉高速轉速不能太低,如果常在低轉速執行,容易造成腰肌勞損,以後高階發力不足,反映不靈敏。所以要讓發動機在1500轉至3000轉之間變換執行,這樣可磨出好發動機。 6、將車開到極速:拉高速只是對車輛各個部件帶來一定的磨合,切記不要將車開到極速,這樣非但不會起到拉高速的目的,反而會因為新車過度磨合而出現其他問題。所以以100~120km/h的速度行駛一段時間也就可以了,絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”。 資料來源:百度百科-拉高速

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