連霍高速是從連雲港市連雲區北固山隧道東端到霍爾果斯市亞歐路青島路互通北側。連雲港－霍爾果斯高速公路，簡稱連霍高速，又稱連霍高速公路，中國國家高速公路網編號：G30，是交通運輸部規劃的國道主幹線“五縱七橫”中的“第四橫”。連霍高速是連線江蘇連雲港市和新疆霍爾果斯市的高速公路，全長4395千米，經過江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、新疆等省份。2014年12月31日，連霍高速全線通車，成為國家一帶一路計劃上的重要交通大動脈；是中國最長的高速公路。連霍高速分五個段，商蘭段，鄭洛段，克塔段，烏奎段，阿喀段。建設歷程為：1998年12月，連雲港－霍爾果斯高速公路安徽段開工建設。2002年7月1日，連雲港－霍爾果斯高速公路安徽段建成通車。2011年12月3日，連雲港－霍爾果斯高速公路河南鄭州至洛陽段改擴建工程新建路段建成通車。2012年9月，連雲港－霍爾果斯高速公路瓜州至星星峽段高速公路建成通車。2013年12月04日，連雲港－霍爾果斯高速公路蘭考至劉江立交段改擴建工程於全部完成，四車道擴建為八車道。2015年12月23日，連雲港－霍爾果斯高速公路商丘至蘭考段雙向八車道拓寬改造工程於建成通車。2013年7月30日，連雲港－霍爾果斯高速公路永古段烏鞘嶺隧道群零時起正式通車試運營。2019年1月14日，連雲港－霍爾果斯高速公路陝西境寶雞過境高速公路順利建成通車。擴充套件資料：連霍高速的重要工程：一、烏鞘嶺隧道群烏鞘嶺隧道群包括烏鞘嶺、安遠、福爾灣、高嶺和古浪5座隧道，單洞全長43.8千米。烏鞘嶺隧道處在兩個斷層破碎帶，是5座隧道中圍巖類別最高的隧道，僅V級圍巖就佔了70%，還有部分VI級圍巖。烏鞘嶺隧道群總長度43.84千米的烏鞘嶺高速公路隧道群由於海拔高、地質條件複雜、隧道數量密集，被稱為連霍線施工難度最大的“咽喉工程”。二、秦州隧道是連雲港－霍爾果斯高速公路天定段的關鍵控制性工程，上行線4.63千米，下行線4.59千米，是天定高速公路全線最長的隧道，區域位於地震斷裂帶上。