我認為剎車皮是沒有具體更換時間，但是更換公里數是可以大致估算出來的。

剎車皮和車身膠套或者易損件更換週期是不一樣的。

比如正時皮帶的更換週期，正常情況三年或者六萬公里更換一次正時皮帶，請大家看清楚，這裡有兩個規定範圍，就算這臺車三年行駛不到一萬公里都是必須更換正時皮帶的，否者如果出現斷裂的情況容易造成更多的汽車維修費用，而公里數就規定的比較簡單。

但剎車皮是沒有時間規定的只有公里數規定，一般私家車保養手冊都會提示車主四萬公里需要檢查或者更換剎車皮，而不是四萬公里必須更換剎車皮，畢竟剎車皮磨損厚度完全取決於車主的開車習慣和行駛路段。

如果車主經常在市區或者山路行駛，那麼剎車使用頻率會很高，剎車皮自然會磨損的快一點。

我見過剎車皮更換時間最短的一次應該是三萬公里，這臺車是工地的運輸車，每天就在工地使用，而工地的路面本身就不平整而且建築物比較多，所以車主使用剎車的頻率會很高，能跑三萬公里更換已經算是不錯的了。

當然我也見過剎車皮使用時間長的，這是一臺賓士商務車，剎車皮使用了9萬公里才更換的。

這臺車是旅遊公司的，因為接送遊客的原因，所以經常會在高速或者城市快速道行駛很少會在市區轉悠，高速和市區高快速道路唯一的相同點就是車少速度快，所以車主使用剎車的頻率會降低，這也是為什麼這臺車剎車皮能使用這麼久的原因。