公路修的時候加不加鋼筋是看情況的，並不是都不加鋼筋！一般省級以上公路都是加鋼筋的，另外地質不好的路段是要加鋼筋的，經常需要有大型車輛透過的道路需要加鋼筋！

村級公路一般由於預算低，載重車輛少，所以很少加鋼筋，一般瀝青道路需求柔性路面，很少加鋼筋，而混凝土路面加的多一些！

加不加鋼筋，是取決於公路的使用情況的！

中國道路等級分為高速公路，國道，省道，縣道！

路面分為水泥混凝土路面。瀝青混凝土路面，也就是白麵和黑麵。

目前加鋼筋的地方都是伸縮縫處！而伸縮縫設定傳力杆是水泥路面所特有的！

而傳力杆就是鋼筋了！設定在縱縫和橫縫處。

橫縫是什麼？縱縫又是什麼？為什麼要在這裡放鋼筋，其他地方為什麼不放！

首先，相信大家都看到過，我們水泥路面，一般都是一塊一塊的，我們把和路一個方向的成為縱縫，垂直的稱為橫縫！

而這種設定，只會出現在較高等級的水泥路面上，而在鄉村道路，一般交通量不大，所以沒必要設定！

公路不加，但是橋樑，高架橋，都是要加鋼筋的！

根本原因是因為，公路有路基受壓，路基會承受載荷，路面只負責把重量傳遞給大地就可以了，而橋樑的鋼筋需要承受壓力，就和房子裡面有鋼筋是一個道理！

這個肯定是有原因的，主要原因肯定就是經濟原因了，畢竟那麼多的公路，如果都加鋼筋，耗費的資金肯定是個天文數字，其次是在不加鋼筋的情況下混凝土或者瀝青局面所能達到的承載壓強足以滿足使用要求，也就是說沒有必要加鋼筋，再次就是如果局面因為雨水，霜凍，造成表面破壞如果加有鋼筋的話，接頭處理不好就會對汽車輪胎造成損壞，存在安全隱患，集合以上幾個原因，公路不加鋼筋也就可以理解了。