百米加減檔作為科目三里面一個必考的專案也算是個難點,它不僅考學員的換擋熟練度,還考油離配合,那麼想要順利透過百米加減擋,有什麼小技巧嗎?一般情況下,3擋是考試行車擋,當語音播報前方進入百米加減檔考試區域時,立即加油,迅速將車速提升至40碼左右,然後鬆油門,踩離合,掛入4擋。
理論分析:加檔時,先油門後離合即先加油加速,再收油踩離合加檔。減檔時,先剎後離,先踩剎車降速,再踩離合降檔。
考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後,車身會抖,說明因為剎車的阻力,此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了,此時就需要把離合踩下,切斷髮動機的動力傳送,從而避免熄火情況發生。
換擋油離正確的油離配合方法
1、首先要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋,發動車子後踩下離合器踏板,掛入1擋,慢慢鬆開離合器,配合油門,啟動汽車。
2、踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動程度,當車輛有輕微抖動並開始向前移動後緩慢加油,繼續慢松離合,直至徹底鬆開,使車輛平穩起步。換擋時的油離配合:隨著車速增加,離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換擋過程順暢,油門也要合理配合,千萬不要猛加油。
換擋油離不分先後順序,抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來,就夠不上所在擋位的速度了,再踩離合肯定會出現頓挫感,嚴重的還能導致熄火。如果先踩離合,油門還沒有抬起來,就會出現哄油現象。因此這兩種都不可取,一定要同時。要換檔,鬆油門同時踩離合器,馬上換擋,然後及時抬離合器到結合點,馬上跟油,保證松和踩是同時的。
一般來說,換擋的時機就是看速度,一般2擋的速度是不超過20碼的,當速度在在35-40碼之間就可以3擋換4擋了,而速度到45碼左右就可以掛5擋。
百米加減檔作為科目三里面一個必考的專案也算是個難點,它不僅考學員的換擋熟練度,還考油離配合,那麼想要順利透過百米加減擋,有什麼小技巧嗎?一般情況下,3擋是考試行車擋,當語音播報前方進入百米加減檔考試區域時,立即加油,迅速將車速提升至40碼左右,然後鬆油門,踩離合,掛入4擋。
理論分析:加檔時,先油門後離合即先加油加速,再收油踩離合加檔。減檔時,先剎後離,先踩剎車降速,再踩離合降檔。
考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後,車身會抖,說明因為剎車的阻力,此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了,此時就需要把離合踩下,切斷髮動機的動力傳送,從而避免熄火情況發生。
換擋油離正確的油離配合方法
1、首先要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋,發動車子後踩下離合器踏板,掛入1擋,慢慢鬆開離合器,配合油門,啟動汽車。
2、踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動程度,當車輛有輕微抖動並開始向前移動後緩慢加油,繼續慢松離合,直至徹底鬆開,使車輛平穩起步。換擋時的油離配合:隨著車速增加,離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換擋過程順暢,油門也要合理配合,千萬不要猛加油。
換擋油離不分先後順序,抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來,就夠不上所在擋位的速度了,再踩離合肯定會出現頓挫感,嚴重的還能導致熄火。如果先踩離合,油門還沒有抬起來,就會出現哄油現象。因此這兩種都不可取,一定要同時。要換檔,鬆油門同時踩離合器,馬上換擋,然後及時抬離合器到結合點,馬上跟油,保證松和踩是同時的。
一般來說,換擋的時機就是看速度,一般2擋的速度是不超過20碼的,當速度在在35-40碼之間就可以3擋換4擋了,而速度到45碼左右就可以掛5擋。