百米加減檔作為科目三里面一個必考的專案也算是個難點，它不僅考學員的換擋熟練度，還考油離配合，那麼想要順利透過百米加減擋，有什麼小技巧嗎?一般情況下，3擋是考試行車擋，當語音播報前方進入百米加減檔考試區域時，立即加油，迅速將車速提升至40碼左右，然後鬆油門，踩離合，掛入4擋。
理論分析：加檔時，先油門後離合即先加油加速，再收油踩離合加檔。減檔時，先剎後離，先踩剎車降速，再踩離合降檔。
考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷髮動機的動力傳送，從而避免熄火情況發生。
換擋油離正確的油離配合方法
1、首先要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，發動車子後踩下離合器踏板，掛入1擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，啟動汽車。
2、踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動程度，當車輛有輕微抖動並開始向前移動後緩慢加油，繼續慢松離合，直至徹底鬆開，使車輛平穩起步。換擋時的油離配合：隨著車速增加，離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。
換擋油離不分先後順序，抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現頓挫感，嚴重的還能導致熄火。如果先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現哄油現象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，鬆油門同時踩離合器，馬上換擋，然後及時抬離合器到結合點，馬上跟油，保證松和踩是同時的。
一般來說，換擋的時機就是看速度，一般2擋的速度是不超過20碼的，當速度在在35-40碼之間就可以3擋換4擋了，而速度到45碼左右就可以掛5擋。
百米加減檔作為科目三里面一個必考的專案也算是個難點，它不僅考學員的換擋熟練度，還考油離配合，那麼想要順利透過百米加減擋，有什麼小技巧嗎?一般情況下，3擋是考試行車擋，當語音播報前方進入百米加減檔考試區域時，立即加油，迅速將車速提升至40碼左右，然後鬆油門，踩離合，掛入4擋。
理論分析：加檔時，先油門後離合即先加油加速，再收油踩離合加檔。減檔時，先剎後離，先踩剎車降速，再踩離合降檔。
考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷髮動機的動力傳送，從而避免熄火情況發生。
換擋油離正確的油離配合方法
1、首先要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，發動車子後踩下離合器踏板，掛入1擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，啟動汽車。
2、踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動程度，當車輛有輕微抖動並開始向前移動後緩慢加油，繼續慢松離合，直至徹底鬆開，使車輛平穩起步。換擋時的油離配合：隨著車速增加，離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。
換擋油離不分先後順序，抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現頓挫感，嚴重的還能導致熄火。如果先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現哄油現象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，鬆油門同時踩離合器，馬上換擋，然後及時抬離合器到結合點，馬上跟油，保證松和踩是同時的。
一般來說，換擋的時機就是看速度，一般2擋的速度是不超過20碼的，當速度在在35-40碼之間就可以3擋換4擋了，而速度到45碼左右就可以掛5擋。