可以的，產能如果能夠保證，月銷量在1.3W-1.5W應該沒有問題。理由如下：

繽瑞的顏值不低，至少我見過幾次都能讓我駐足打量一番。熟悉吉利汽車的小夥伴其實一看就能看出繽瑞和博瑞的造型有幾分相似。確實，在定位上，我們可以把繽瑞看作是縮小版的博瑞，因此他們的整車流線都是一致的，都採用凌厲的腰線和溜背式車頂線條，還有漣漪式進氣格柵。開在路上回頭率相信不低。

繽瑞這款車搭載了一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、雙區自動空調、高德導航、語音互動等配置，與目前主流車型的配置沒有太大差異，因此對講求配置的消費者來說也並不會因為說繽瑞的配置不夠而選擇棄夠。繽瑞前期會推出三個車型，分別是手動繽紛版、自動繽紛版以及自動繽耀版，目前自動版兩個車型究竟會有哪些配置上的差異還不得而知，不過實際售價如果能夠比預售價低五千左右，買頂配版價效比不算低，值得一購。

其實近兩年有人開始說吉利開始有點飄飄然了，在價格上開始往上走。我個人一定程度上認同這種觀點，因為吉利目前車型的車單價確實在往上走。但是殊不知是當初吉利以鯰魚的姿態進入汽車行業，才把中國汽車的整體價格拉了下來。同時目前吉利加大了在研發方面的投入，整體車輛品控上來了，價格上來一些，個人認為並不是不合理。

記得月中的時候繽瑞開啟了預售，2小時預售了15159輛車，足以見繽瑞還是有很大一批粉絲群體。期待繽瑞本月30日正式上市，也希望工廠能夠早日解決爬坡期產能問題。