這個問題問的好，隱身武裝直升機確實出現過，但都沒有投入現役或大批次生產。
隱身武裝直升機中最著名的應該是美國陸軍80年代末開始重金打造的RAH-66直升機了，RAH-66的設計要求之一就是具備良好的隱身能力，大大降低雷達訊號、光學訊號、紅外訊號和噪聲訊號的強度，達到全面的隱身能力。RAH-66還採用了可收放式起落架，可收放式機炮和內建彈艙，對槳轂、尾槳等部位了做了隱身處理，大大減小敵方防空雷達的探測距離。可以說如果RAH-66能夠服役，將是隱身效果最好的武裝直升機。
但RAH-66在完成了全部測試之後，還是在2004年下馬。這其中的原因一方面是造價昂貴，技術難題難以克服，專案超支嚴重。另一方面也有蘇聯解體，冷戰結束，從而使美國戰略壓力大大緩解，一大批針對冷戰而研發的武器裝備下馬有關係。
隱身效果必須要達到一定程度才有意義，小修小補對整體效果並沒有太大幫助。所以為了達到隱身要求，需要對外形、武器、發動機等各項效能取得一個綜合平衡。在目前科技條件下，達到隱身能力必然對其它效能有所影響，而且這樣的綜合考量耗資巨大，效果卻未必盡如人意。RAH-66的黯然下馬，其效能因素和進度延遲必然也是重要原因之一。
另一個對隱身直升機不利的影響因素是無人機的巨大發展，對比直升機，無人機首先沒有駕駛員，無需考慮人員傷亡問題，而且無需駕駛員的長期培訓，速度快航時長，越來越多的擔負了原來有人駕駛武裝直升機的任務，這樣也使隱身武裝直升機的需求越來越低。
另一種只聞其聲不見其形的隱身直升機就是在抓捕本。拉登的行動中不慎曝光的隱身黑鷹，對此外界知之甚少。但依據黑鷹的效能資料推測，因為原型機效能所限，進行了隱身改型後，估計其飛行效能受到較大影響，加之改造成本高昂，所以改造數量非常少，應用環境也非常有限，只在一些特種作戰情況下發揮了作用。
這個問題問的好，隱身武裝直升機確實出現過，但都沒有投入現役或大批次生產。
隱身武裝直升機中最著名的應該是美國陸軍80年代末開始重金打造的RAH-66直升機了，RAH-66的設計要求之一就是具備良好的隱身能力，大大降低雷達訊號、光學訊號、紅外訊號和噪聲訊號的強度，達到全面的隱身能力。RAH-66還採用了可收放式起落架，可收放式機炮和內建彈艙，對槳轂、尾槳等部位了做了隱身處理，大大減小敵方防空雷達的探測距離。可以說如果RAH-66能夠服役，將是隱身效果最好的武裝直升機。
但RAH-66在完成了全部測試之後，還是在2004年下馬。這其中的原因一方面是造價昂貴，技術難題難以克服，專案超支嚴重。另一方面也有蘇聯解體，冷戰結束，從而使美國戰略壓力大大緩解，一大批針對冷戰而研發的武器裝備下馬有關係。
隱身效果必須要達到一定程度才有意義，小修小補對整體效果並沒有太大幫助。所以為了達到隱身要求，需要對外形、武器、發動機等各項效能取得一個綜合平衡。在目前科技條件下，達到隱身能力必然對其它效能有所影響，而且這樣的綜合考量耗資巨大，效果卻未必盡如人意。RAH-66的黯然下馬，其效能因素和進度延遲必然也是重要原因之一。
另一個對隱身直升機不利的影響因素是無人機的巨大發展，對比直升機，無人機首先沒有駕駛員，無需考慮人員傷亡問題，而且無需駕駛員的長期培訓，速度快航時長，越來越多的擔負了原來有人駕駛武裝直升機的任務，這樣也使隱身武裝直升機的需求越來越低。
另一種只聞其聲不見其形的隱身直升機就是在抓捕本。拉登的行動中不慎曝光的隱身黑鷹，對此外界知之甚少。但依據黑鷹的效能資料推測，因為原型機效能所限，進行了隱身改型後，估計其飛行效能受到較大影響，加之改造成本高昂，所以改造數量非常少，應用環境也非常有限，只在一些特種作戰情況下發揮了作用。