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  • 1 # 使用者566759068971

    倒騎死飛和倒剎死飛的區別:

    1、最大的特點就是後輪的軸承是死的,騎行死飛的時候,我們向前踩腳踏帶動牙盤的轉動,牙盤再透過鏈條傳動給後輪的軸承,這樣車子的後輪就會有動力往前進,我們正常騎行的過程就是如此。

    2、倒剎死飛和普通腳踏車不一樣的地方一樣也是在於後輪的軸承,我們圈內稱為“花鼓”,這個相對死飛來說更好解釋一些。

    3、倒剎死飛和普通腳踏車基本是一樣的效能特點,唯一不同的是腳踏可以代替手剎,當你在騎行的過程中,腳踏板忽然反踩一下,後輪就剎車了,而且控制起來比較靈活。

    擴充套件資料:

    死飛腳踏車的特性:

    死飛脫胎於場地腳踏車,飛輪固定在花鼓上無法自由旋轉,和常見的採用單向自由輪的

    死飛和其他種類腳踏車的根本區別即在於飛輪的差異。採用單向自由輪設計的腳踏車又稱為活飛車。區分死飛的唯一方法,就是觀察後飛輪是否為死飛輪。死飛的傳動系統不支援單向滑行,對腳踏的反向制動即可完成制動。

    與活飛腳踏車不同的是,由於死飛輪的特徵,本身擁有後輪制動系統,手剎不是必須零件。市場上銷售的死飛車有些也是不配備手剎的。

    死飛剎車時可以透過反向作用腳踏,輔助制動。車體靜止狀態下反向蹬踩腳踏板可以倒行。

    死飛車的設計趨於簡潔。死飛通常是不配備前後變速裝置的單速齒輪車,有固定的齒比;由於一些死飛比賽有準入規則,不能加裝可能對選手造成傷害的零件,死飛也通常沒有支架,擋泥板,車鎖,車鈴等部件。

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