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1 # 普拉多一族
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2 # 匠神智造
PRADO2.7L的動力說實話不改裝的話在實際使用裡是不夠的，那麼大的車身動力有那麼小，在越野路面和高速上超車都是一個大問題，這個車主都應該有所體會吧，改裝機械增壓確實是一個很不錯的選擇，能夠提升動力，免去這些煩惱，關鍵就是選擇什麼樣的機械增壓了，畢竟是對車子的改裝，誰都不想自己的車子安裝後出問題，要用心選擇，選擇機械增壓一定要選擇大廠，選擇質量有保證的。
國內的機械增壓品牌主要是有三家HKS、ROTREX、JSIM，其中HKS和ROTREX分別是日本和丹麥的產品，由外國進口本體在由國內的改裝企業進行裝配改裝，所以說價格相對較高，然後就是國內唯一一家自主研發生產的JSIM了，他們有自己的生產線，本體配件都可以生產，免去了進口這一條程式，相對他們來說有技術，價格更低，所以要是想解決PRADO的動力問題，不妨可以多瞭解一下JSIM。微信：JSIM66
豐田PRADO2700的原車馬力是163匹，車身是比較重的，所以很多人都說有小馬拉大車的感覺，真是力不從心。
如果談到值不值得選擇，拋開動力來說，PRADO2700真的是無處可挑了，效能好，皮實，抗造，保值率高，舒適性高，同價位中真的是佼佼者了，如果覺得動力不夠用，完全可以改裝機械增壓，外加一套裝置，改善它的動力。
而我們改裝這一款車很多很多年了，推薦大家安裝機械增壓，對，我們也不改渦輪增壓，渦輪增壓來說弊端是比較多的。工作溫度高、動力反映慢、小毛病多、保養複雜。
而機械增壓就好多了，工作溫度低，動力與發動機同步，安全穩定，後期不需要單獨保養，非常的方便。