首先表明觀點：瓜子二手車的C2C模式沒有問題，融資肯定到位，立帖為證。其次通過幾點來闡述觀點。

針對該問題，個人見解如下：

一：瓜子的模式

瓜子二手車自成立以來，都是C2C模式。以前的二手車是什麼模式？都是商家對個人，泡水車、火燒車等不良車輛的出售，導致的事件很多，而且商家賺取的費用也是盆滿缽金。現在瓜子車收費是非常明確的，理直氣壯的掙你的錢，因為提供的是一系列服務，包括售後。這是以前二手車市場所不具備的。

二：融資會到位

縱觀全國二手車市場，瓜子很大，已經佔很多市場份額，雖然虧損。而人人車雖然是盈利的，可是失去了佔據市場先機。一個行業想要做大做強，投資者首先考慮的是市場份額，而非是否盈利，因為後期盈利的輸出點非常多，是可以調整的。就目前現狀而言，瓜子二手車拿到融資實屬順理成章。

三：瓜子二手車的未來

瓜子二手車的成立，不僅僅是要做二手車的買賣生意，而是像把二手車市場整理和規範。這個外國做的已經非常成熟，車輛買賣依然方便省心。

瓜子後期的方向，應該會圍繞“一個關於車的一切服務都有”的方向前行。去年開始的毛豆新車以及自建的汽車金融，就可見其雄心壯志。

綜上所述，瓜子二手車不在乎眼前一事是否盈利，而是想要靠資本的推動，打造一個汽車帝國。後期考慮盈利輸出。在這場戰爭中，高度決定輸贏。這也是楊浩然從趕集網的經營，花費心血得到的。