TiguanL與柯迪亞克這兩款車算是同門師兄弟了，發動機與底盤技術可以說是通用的，也就是說噪音來源方面是差不多的。剩下的就是靜音系統，這方面退一步講可以後天彌補的，汽車隔音改裝做的還是不錯的；以這兩款車的低配車型對比，柯迪亞克在節省3萬左右的情況下，配置卻更多，這就有點厚道了，可見大眾品牌的附加值有多高了。

關於這兩個車哪個隔音好，我認為這方面不分伯仲，如果在這兩款車之間選擇，想一想除了隔音效果，還有哪些是決定因素！再做決定！

題主您好，TiguanL和科迪亞克出自同一平臺，在車身尺寸上，兩款車型相差不大，軸距都是2791mm。TiguanL在長度上比科迪亞克多了1.4cm，科迪亞克則在寬度和高度上比TiguanL分別多了4.4cm、0.3cm，幾乎很小的差異。科迪亞克由於外觀設計的因素，視覺效果更顯大。

售價方面，TiguanL售價22.38-35.98萬，科迪亞克售價18.99-26.99萬。以下是兩車的噪音測試資料，雖然測試會有誤差，但總體上TiguanL的隔音略好於科迪亞克。

其中一個很大的因素是科迪亞克發動機艙沒有隔音棉。

雖然兩車三大件相同，但TiguanL貴有貴的道理，幾萬塊的差價除了有VW品牌溢價的因素，更多體現在幾個方面:

第一，內飾用料的不同，科迪亞克的內飾、門板硬塑膠較多，時間久了可能會發出咯吱響；

第二，兩車底盤濾震以及轉向手感的細膩程度不同；

第三，內飾接縫的精細做工差別；

第四，更體現在兩個品牌的品控管理上。2018年TiguanL賣出22.40萬輛，科迪亞克只賣出4.68萬輛，銷量相差快5倍了。科迪亞克在銷量上沒有TiguanL多，投訴次數反而比TiguanL多。

三年柯迪亞克車主了，這車和Tiguanl三大件一模一樣的。安全性好一點。隔音符合這個價位德系車噪音水平，比緊湊型行車Bora，Lavida高一個檔次。隔音比Tiguanl應該差一點點，1個db，聽是聽不出來的。這車隔音很好。但也有低頻共振問題，水泥路明顯。