1、壓漿前應清除梁體孔道內的雜物和積水。

2、壓漿前，應釆用密封罩或水泥漿等對錨具夾片空隙和其它可能漏漿處封堵，待封堵料達到一定強度後方可壓漿。

3、壓漿順序先下後上，曲線孔道和豎向孔道宜從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣或泌水。

4、漿體壓入梁體孔道之前，應首先開啟壓漿泵，使漿體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時，開始壓入梁體孔道。

5、梁體縱向或橫向孔道壓漿的最大壓力不宜超過0.6MPa，當孔道較長或釆用一次壓漿時，最大壓力宜為1.0MPa；梁體豎向孔道壓漿的壓力宜為0.3MPa?0.4MPa。壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿並於排氣孔排出與規定流動度相同的漿體為止。關閉出漿口後，應保持0.50MPa?0.60MPa且不少於3min的穩壓期。

6、應優先選用真空輔助壓漿工藝。壓漿前應首先進行抽真空，使孔道內的真空度穩定在-0.06MPa?-0.08MPa之間。真空度穩定後，應立即開啟管道壓漿端閥門，同時開啟壓漿泵進行連續壓漿。

7、同一孔道壓漿應連續進行，一次完成。從漿體攪拌到壓入梁體的時間不應超過40min。

8、壓漿後應從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實情況，如有不實，應及時補灌，以保證孔道完全密實。

9、對於連續梁或者進行壓力補漿時，應讓孔道內水一漿懸液自由地從出口端流出。再次泵漿，直到出口端有均質漿體流出，0.5MPa壓力下保持3~5min。此過程應重複1?2次。

參考資料：

《公路橋涵施工技術規範》

泥漿從下面以一定的壓力壓入，氣體會從上面孔洞被擠出，壓漿效果好。如果從上面壓由於重力作用泥漿會在氣體沒有排除的情況下會從下面孔洞漏出，易出現二次空洞，效果差