首先，肯定是中國產的了，這種航天類的關鍵材料，基本上沒法進口的。具體哪裡生產的，中科院的官網上有很詳細的說明：舷窗是神舟飛船瞭解外面世界的“眼睛”，其製作材料必須明亮透徹，同時必須能“忍受”返回艙穿越大氣層時劇烈摩擦所產生的攝氏千度的高溫。由中科院上海矽酸鹽研究所研製的多層結構舷窗材料是一種特殊的玻璃，牢固程度遠遠大於飛機。為避免舷窗玻璃被太空的高能粒子“打花”，舷窗表面塗上了防汙染塗層，確保“眼睛”始終明亮如一。至於到底有多先進，具體制造工藝，這個屬於嚴格保密的，是無法瞭解的，絕對是比最近川航爆裂的前擋風玻璃強N多倍。

載人航天器必須是一個加壓密封容器，在宇宙環境中，神舟飛船的玻璃部件必須耐壓、耐熱、具備高強度和特殊的理化特性，同時舷窗的結構也是三層特殊構造。

如上圖所示，中國神舟號飛船返回艙舷窗（觀察窗）採用多層窗玻璃形式，能夠同時實現防熱與密封。這種結構的最外層是高溫防熱玻璃，這層玻璃無密封要求，專門用以防熱；內兩層則採用鋼化玻璃，同時承壓和密封。

航天科技應該全部是中國產的，美華人一直對中國進行科技封鎖，這樣的新材料科學應該就在範圍內的，不過中國航天人三十年努力沒有白費，目前國內航天技術應該在全球是領先的才對。

至於航天技術裡的很多成果，國家正在普及，這個工程就是當前全國最熱火的軍民融合專案

所以，中國科技正在以最快的速度從實驗室走向大眾，而且很多包括航天科技在內的技術也在實踐中推廣到商業領域。

這些科技成果不差國外，也許還領先全球，如果這些科技成果能在全國範圍商用，那就是全國的創新成果，意義非同一般