60年代至70年代世界上比較著名的戰鬥機是蘇聯的米格25美國的F4這類的戰鬥機 只要那個時候近距離格鬥比較多 是剛剛進入導彈時期，導彈的射程也很近基本就10-20這樣 飛機上裝著航炮

60年代戰機的代表，應該算是F-4、F-5、米格-21/殲-7以及法國的達索PhantomIII，這些經典戰機的特點是擴散廣，數量大，但大部分在設計時沒有留足夠的改進空間，想要改進就得動大手術，弄到自己都不認識自己。

首要的一個改進方向，並不是機載電子裝置和新型彈藥，而是空中加油能力。這裡面最典型的例子是F-5。F-5A是沒有空中加油能力的，但1972年諾思羅普推出F-5E參加“國際戰鬥機競標（美國為盟國提供的低成本戰機）”，將F-5的載油量提升，對應更強的發動機，同時賦予了這款戰機空中加油的能力（但屬於選裝）。而米格-21和法國的PhantomIII都沒有這方面的改進，導致阿根廷在馬島戰爭中發現PhantomIII飛到英國艦隊上空後就只能進行5分鐘的攻擊，然後必須打道回府，否則就得半途迫降。其實蘇聯人最早在1952年就給米格-15試裝過加油管，但硬是等到米格-29和蘇-27時代才批次裝備。

其次，肯定還是先進雷達和其他機載電子裝置，以及隨之而來的對地打擊和使用新型彈藥的能力。