核動力潛艇的水下速度會快於大部分水面艦艇

核動力艦艇都會有較高的航行速度，美國的核動力潛艇的速度從28節到35節不等，最快的是海浪級的35節。

而前蘇聯甚至製造過航速48節的潛艇，鈦合金外殼，液態金屬核反應堆，很超前的技術，結果導致這種潛艇噪聲極大且不穩定，不過其比魚雷還快的狂奔速度曾讓監視他的美國洛杉磯級潛艇蛋疼無比。

潛艇往往是最先進技術的結合體，但航速卻不是他的最重要因素，美國潛艇的高航速，其實是為了跟得上美國核動力航母戰鬥群而設立的。而俄羅斯核潛艇的高航速，是為了跟蹤美國核潛艇而設立的。

潛艇在水面航行時，露出水面的部分只是它總體積的20%~30%，這也是它的儲備浮力。歐美的潛艇的單殼結構相比蘇式的雙殼結構，這個數字要小很多，也就是說它的水下機動性更好，速潛的能力更強。

因為潛艇是圓柱形，70%--80%在水下。水面航行時排開水的阻力就比在水下大很多，所以形成空泡的現象更大。在加上現代潛艇都是單軸大槳葉的螺旋槳，空泡的寬度更大。

水下深度每增加10米就增加一個大氣壓。大噸位潛艇吃水越深空泡越深越寬，大氣壓能量傳到水面釋放的氣泡也自然更大。

這也就是海底地震越深，海嘯能量越大的道理！

同時現代潛艇是水滴（加長）型，頭部是最寬的。而水面艦船的橫截面是一個倒梯型，船頭又是鋒利的劈開水前進，螺旋槳距離水面淺。

所以潛艇水面航行時產生的興波浪跡就會比水面艦船更寬的道理！

潛艇和軍艦在水面上的航行狀態是不一樣的，軍艦艦首是一個“三角形”，可以將海水“劈開”往兩邊走流線形。而潛艇整體上都是半圓形，完全是靠蠻力來分開海水。

一個用技巧，一個用蠻力，當然就是用技巧的軍艦水面航跡小了。