其實原本呢，英國是想與法國一起合搞一型全新的航母，這樣其艦載機也可以直接選用現有的陣風艦載機，但是最終英法兩國的PA-2航母計劃下馬了，那麼之前想好的陣風自然也就不了了之了。

最終英國決定自行建造航母，也選定了常規動力航母和滑躍式起降的佈局。這樣呢在全球範圍內能選的艦載機就少得可憐了，採用彈射起飛方式的超級大黃蜂肯定是不可能了，然後本國的EF-2000颱風戰機，畢竟颱風擁有強大的本土優勢，不過因為颱風也不是英國一家說得算，還有義大利、德國、西班牙三國的份，英國一家想改，這樣協調起來比較麻煩。另外颱風隱形能力也不行，四代戰機還是無法與五代戰機相比；再加上英國的新航母都已經全隱身設計，你上一個型非隱身戰機也不合適；所以颱風也不行。

那麼就剩下F-35B與F-35C了，但最終英國選擇了F-35B。主要是出於作戰需求考慮，英國皇家海軍的主要任務是配合北約海軍執行中近距打擊任務，這樣雖然F-35C航程遠，載彈多，但是任務上沒有這樣要求，F-35B足夠完成；因此F-35C也被廢了。最終只剩下F-35B。

選擇F-35B還有一個優勢就是垂直降落短距起降可有效降低航母設計製造的成本，也可以簡化出動程式，可有效提高出勤率。另外，英國還考慮下代艦載機也是F-35B型別的，因此航母船體可以不用進行大修大改。最後一個優勢就是可以快速成軍，採用滑躍式起飛是英國玩得相當666的一種艦載機出動方式，因為此前英軍一直在使用海鷂垂直起降戰機，兩型戰機有很大的共通性，可以很容易的形成戰鬥力。這樣一來，花錢不多，又可快速形成戰鬥力F-35B 就成了英國航母的最終贏家了。

陰國海軍發明過鷂式艦載機，對垂直起降戰機情有獨鍾。F35B便成了航母首選艦載機。這玩意複雜，維護成本極高，且垂直風扇死重，佔用過多承載。也許F35C滑、彈起飛戰機才是最佳選項，但對航母又有要求，工業設計得跟上。

首先，英國是F-35戰機研發計劃的重要參與國，美國甚至為了照顧英國的面子專門為其開放了F-35戰機的40%原始碼。這才換來了英國138架的大定單。本身F-35戰機就有艦載版本，也就是一機多型。其中F-35B與F-35C都能上艦，只不過F-35B不需要航母上安複雜的彈射裝置，F-35C則必須要有彈射置。

對於，英國來說垂直起降戰機用得那也是很666的，因為世界第一款垂直起降戰艦就是英華人搞出來的鷂式艦載機。對這種艦載機的玩法和套路英華人都很熟悉。

選艦載機肯定要選更先進的。美國的超級大黃蜂艦載機雖然也先進，但是畢竟落後F-35一代，雖然有大航程大載彈量的優勢，但對於英國來說，沒有能夠列裝它的航母，即使是最新型的伊麗莎白級航母，其定位也是裝備垂直起降艦載機。根本就沒有考慮在航母裝載用於彈射超級大黃蜂的彈射裝置，如果一定要上超級大黃蜂，英華人要付出更多的成本，這對於本來軍費就有限的英國軍隊來說基本是不可能完成任務。上了超級大黃蜂，你要把航母噸位加大，常規動力要改成核動力，甲板上還要加裝彈射裝置。要把滑躍甲板改平增加面積並加裝阻攔索，老的蒸氣彈肯定英華人不會用，那就是電磁彈，這些改動需要的成本絕對是天價還有大量的時間。另外與美國合作的F-35戰機本身就已經投了很大一筆錢，難道中途要放棄再投入另一筆錢採購完全不同的落後一代超級大黃蜂艦載機？再加上還要花大價錢改進現有的航母？這兩點光從經濟角度來看，就不合理。因為，英華人根本沒那麼多錢。

至於F-35戰機現在問題多進度推遲這對英華人在參與該專案之初應該是有考慮的，只不過確實拖的時間有些長。但不管怎麼說，現在的伊麗莎白級航母就是為搭載F-35B戰機出生的，再有問題也要撐下去，時間總是會解決一切的。如果說超級大黃蜂價格便宜，有隱身能力，還能垂直起降的話英華人還有可能會考慮更換。如果沒有這種可能性那英國只能是在F-35這條路上走到黑~~~

直接說，F18大黃蜂，是一款重型攻擊機，不具備隱身能力，大航程，大載彈量，大油耗，對付軍事裝備薄弱的國家，可以說輕而易舉，但現在世界各國都在不斷增強防空能力，也在不斷的按提高空軍的裝置先進性，航母戰鬥群以後的主要任務，就是對軍事發達國家形成戰鬥威懾力，英國除了是F35最主要的聯合研發國外，他也不可能去使用一款即將淘汰的四代機作為航母載機，除了面子上過不去，以後如果重新更換艦載機，也是非常麻煩甚至無法做到的一件事，如果重新在造新航母，對英國的國力和財力來說，也是無能為力的，所以，英國目前的心態就像小孩換牙，有好吃的吃不了，差的又不願吃，面對現狀十分無奈，只能在煎熬中慢慢等F35逐漸成熟。所以，現在英國對美國又愛又恨，愛的是必定是盟主，背靠大樹好乘涼，恨的是自己的投資沒有具體回報時間，而且不敢怒不敢言，這就是英國目前最真實的心態。

首先，我們要明確一點，英國新的“伊麗莎白女王”級航空母艦，是一艘沒有彈射器的滑躍起飛的航空母艦，所以除了F-35B短距起降戰機以外，英國能夠選擇的只有已經退役的“鷂”式戰鬥機。所以，英國現在的選擇確實很少。

不妨一起說說，英華人怎麼選了這麼一個雞肋航母呢？這個問題其實需要知道，由於英國方面自從二戰以後，強盛不在，自然國力也不再，所以無法負擔龐大的航空母艦發展計劃。因此，英國退而求其次尋求的了中型和輕型航母。等到了“無敵”級航母不得不退役的時候，英華人就開始糾結在“預算”和“面子”上最終要拍板。也正在這個時候，美華人給英國伸出了橄欖枝，邀請英國參加當時名為JAST“聯合打擊戰機計劃”，後來叫JSF，到了今天就是F-35系列。好了，此時的英華人進坑了。

根據英國皇家海軍在當時的評估，需要的航母數量為2艘，排水量至少要4萬噸，載機40架，這樣才能保證“日不落”國家能夠起碼出沒在全球的任意地點並跟盟國進行協同作戰。這樣，就有了“伊麗莎白女王“級最初雛形。說到這，大家就知道了，沒有彈射器，沒有大噸位，自然想讓F-18艦載戰鬥機上英國航母是不可能的。

現在我們回頭再看，英國採購F-18是否有可能的呢？航母不行，陸地戰鬥機呢？抱歉，英國現在已經接收了F-35A戰鬥機，儘管數量少可仍然讓英國擁有了五代機。原本強大的英國航空業，今天又如何了呢？看看現在最強大的英國航空航天系統公司,由於“颱風”戰鬥機訂單減少,公司裁員近2000！不得不說，美華人這個90年代的佈局的一招棋，徹底廢掉了英國的航空工業。

從這個背景角度來看，而不是單從技術角度來看題主這個問題，可能更容易理解英華人為什麼不能買F-18戰鬥機來替代F-35。

首先吧，F-35確實是問題不斷，但每種戰鬥機剛投入使用的時候都是問題不斷，F-15也當過“機庫女王”。到目前，F-35的戰鬥力已經初步展示出來，在各項演習中對第四代戰鬥機取得壓倒性的勝率，畢竟這是一種對比F-15，F-16和F-18先進一代的產品。從部分能力上來說，F-35甚至超過F-22。

F-35A

可垂直起降的F-35B

說F-35不行的大多是從之前的各種報道中斷章取義而來，為了黑而黑，翻來覆去就是那幾句話，對F-35的實際進展忽略不計視而不見。實際上，到2017年1月，F-35已經交付200多架，交給了美國空軍、美國海軍、美國海軍陸戰隊、英國空軍、日本空中自慰隊，以色列空軍等使用者，在義大利開始的總裝廠也已開始運轉，組裝並交付了義大利空軍的第一架F-35。可以說F-35的各個型號都已走上正軌，正在穩步發展。當然，數量多了，使用者多了，使用多了，暴露的問題肯定也會增加。但影響專案發展的大問題基本都是已經排除了，剩下的就是逐步改進的事情。這個軌跡在美國的F-15，F-16都曾經走過，是任何機械裝置發展的必然規律，中國的殲-8，殲-10也是這樣一種逐步完善的過程。

F-22和F-35組成了美國空軍夢之隊

其實F-18也有類似問題，自定性服役以來，F-18在機動性、可靠性和成本上都基本滿足需要，但航程和載重量一直達不到設計指標。掛了彈掛不了多少油，飛不遠，裝滿了油掛不了多少彈，一樣飛不了很遠，作戰半徑一直都是偏小。改進到F-18E/F“超黃蜂”型號，差不多是脫胎換骨重新設計了，也只能說是基本達標。好在美國海軍面對的威脅較小，壓力不大，不然大貓也不會那麼快讓位給便宜的塑膠蟲。老奸巨猾的英華人當然也看得到這點，肯定會等著一步到位到F-35，不會去考慮兩頭不討好的大黃蜂或是超黃蜂。從F-18的外銷也可以看到，在大黃蜂時代，還是賣出去一些，馬來西亞，澳洲，瑞士，芬蘭，加拿大等國都有采購。可到了“超黃蜂”大塑膠蟲的時候，只有澳洲繼續採購，而且還全部購買的是雙座的F和G型，其它國根本不予考慮，都等著F-35。

F-18實際上折中意味很濃

得益於飛控軟體發展，F-18也能做一些非常規機動

所以啊，即使不談F-35領先一代的隱身效能和戰鬥機中最強的電子戰能力，單從F-18的不爭氣程度，英國佬的航母無論怎樣都不會考慮這個型號的戰鬥機的。

英華人寧願守著颱風也不會考慮塑膠蟲

咋替代啊？大黃蜂不彈射的話，作戰效能會差很多！何況大黃蜂也不便宜！英國佬憋了這麼大勁才搞出來的女王號，你讓它裝備F-18肯定不願意的！英國佬也習慣垂直短距起降的飛機了！F-35B雖然腿短，好歹也是隱身戰鬥機！F-35B是F-35裡面最複雜的，最昂貴的，美國海軍陸戰隊也等著用的！英國佬就算不用F-35B也會用F-35C的，戰鬥機已經進入隱身戰鬥機時代了！