領克是吉利旗下推出的一個定位中高階的品牌，定位的價格在13-20萬的價格區間，希望以高階、年輕、時尚、潮流的品牌形象，聯合吉利和沃爾沃的核心高階技術，打造一箇中國產的國際化的中高階汽車品牌。領克目前已經上市的車子包括領克01，領克02，領克03，主銷車型價格在15萬左右。領克01是一款緊湊級SUV，領克02是一款跨界車，領克03是一款緊湊級轎車。領克旗下產品的設計都是偏年輕化和另類，用誇張的線條和設計元素讓車子看起來標新立異。並且領克旗下的產品比較強調車子的品質和動力效能，標榜沃爾沃品質和技術。實際上，領克還是希望藉助沃爾沃的全球口碑和影響力，打造比吉利溢價率更高的汽車品牌，但是目前看來確實面臨一些困難，一方面投入了大量的人力物力財力做品牌的傳播，另一方面車型的認可度並不高，雖然在造型和動力上比中國產同級別車型有一定影響力，但是華人的消費理念裡，要花15以上去買一款中國產車，還是會望而卻步。雖然領克希望人們將自己與合資車做比較，但是骨子裡人們還是認為領克是比其他中國產車貴的中國產車。其實一個品牌能不能賣出溢價，不僅跟產品實力有關，還與品牌的積澱有關，領克目前旗下車型都是完新的產物，並沒有經過市場檢驗，也沒有口碑的背書，想要一上來就賣出很大的量是不太可能的，實際的銷量也說明目前情況並不樂觀。但是如果領克能夠透過一系列的產品，梳理高品質車的形象，相信經過5年左右，會在汽車市場有一定的影響力，但是前提是要做好產品力與吉利品牌的區隔。但是五年後汽車市場是什麼樣的競爭態勢還很難說，合資車價格不斷下探，中國產品牌卻在努力往上走，如果中國產品牌不能在中高階與合資車抗衡，又失手低端市場，就無法有資源去提升產品和品牌的競爭力，可能會造成全面的失守和衰退。在市場越來越成熟的情況下，我認為做好產品比打造品牌更重要，沒有產品支撐的品牌是無法長久的。