Legacy絕對是被低估的好車。但是保有量小，一年銷量60多臺？保值率不高。中國消費者多數對車沒有概念，省油內飾高階感排在動力操控前面。所以斯巴魯近幾年一直得不到大眾消費的認可。05年上牌，13w公里持續增加中。北美30w公里Outback一大把。放心，斯巴魯的四驅是非常成熟的。就翼豹來說，暴力駕駛踩爆發動機的有，但是差速器開壞的很少聽說，只有移植DCCD系統時候，有些改裝穩定性不是特別好。車子，保養得當，壞的機率很小。

斯巴魯Legacy是斯巴魯目前在售的唯一一輛四門轎車，既然您問到斯巴魯Legacy這車怎麼樣，相信您對於斯巴魯這個品牌還是有一定認可度的。

斯巴魯在汽車裡面，最為出名的兩項技術就是：水平對置發動機以及全時四驅系統。首先，我們先說一下這兩項技術，斯巴魯Legacy目前全系搭載一臺2.5L的自然吸氣水平對置四缸發動機，最大輸出175馬力和235牛米，相較於現在渦輪橫行的時代，自然吸氣的數字看上去確實比較一般般化，但是自然吸氣發動機最大的優勢就是動力輸出的平順性，況且Legacy全系搭載的也是模擬7擋的CVT變速箱，駕駛的順暢度也是屬於溫文爾雅的。

其次就是全時四驅系統，作為一臺純進口車，能搭載全時四驅系統已經算是非常的有“良心”了，因此對於北方的朋友來說，四驅系統能提供更好的抓地力，駕駛者對於車輛的可控性也要更高一些，而對於其他地方的朋友來說，四驅系統能提供最佳的動力輸出，對於加速超車時候的反應也要更快一些，唯一的缺點就是日常代步油耗會更好。

總得來說，斯巴魯Legacy買的就是一種情懷，對於購買Legacy的消費者來說，如果您追求那種純進口的身份以及四驅系統的話，斯巴魯Legacy絕對是一款非常不錯的產品，20.48萬元~24.78萬元的價格也算比較合理，而且市場上目前能有一萬左右的優惠力度，是一款值得認證斟酌的車輛。