舉世聞名的德國製造，並非浪得虛名。但是德系車滲油、漏油以及燒機油的問題也不是空穴來風。為什麼德系車會漏油、滲油甚至燒機油呢？解決滲油、漏油、燒機油的問題很難嗎？
一直以來，鄙人也被這個問題困擾。日系車，我們自主品牌汽車都很少漏油、滲油、燒機油，為什麼德系車這方面做的不夠好呢？想了一些，覺得原因也是多方面的。
第一，造車理念不同。
德系車的實用性，相比日系車還是遜色一些，這是造車理念決定的。日系車更像是工具，注重的是省心、耐用；而德系車更像是玩具，注重的駕駛樂趣。日系車把經精力用在讓汽車節油和省心上，德系車把精力用在提升汽車效能上。所以，德系車好玩，不太省心；日系車省心，不太好玩。
第二，密封方式不同。
德系車發動機的密封，大多數使用密封墊，時間久了確實容易失效。而日系車更傾向於使用密封膠，耐久性會更好一些。德系車多渦輪增壓發動機，高溫環境也會加快密封墊的失效速度。日系車發動機設計溫度相對低一些，並且採用冷組裝，所以滲油漏油的情況少一些。
第三，國內外用車環境不同。
提到德國高速，大部分朋友會想到不限速。不限速的高速，才可以讓汽車的效能得到發揮。汽車跑起來，冷卻降溫效果才更好，才不會讓發動機溫度過高。國內相對擁堵，這會讓發動機常常處於相對較高的工作溫度，這也是導致密封墊失效的原因之一。
第四，燃油品質，空氣質量不同。
國內燃油品質，確實不如國外好，尤其是德國。汽油中較多的蠟質等，不利於燃燒，會增加發動機積碳。空氣質量不好，發動機吸入更多的雜質，自然也會增加磨損。而德系車對燃油品質要求還是比較高的，而德國的空氣質量，也明顯好於國內。
鄙人不才，簡單粗糙的表達了一下自己的想法和認為。希望大家多多指正，補充。您說說，為啥德系車容易漏油、滲油、燒機油呢？
舉世聞名的德國製造，並非浪得虛名。但是德系車滲油、漏油以及燒機油的問題也不是空穴來風。為什麼德系車會漏油、滲油甚至燒機油呢？解決滲油、漏油、燒機油的問題很難嗎？
一直以來，鄙人也被這個問題困擾。日系車，我們自主品牌汽車都很少漏油、滲油、燒機油，為什麼德系車這方面做的不夠好呢？想了一些，覺得原因也是多方面的。
第一，造車理念不同。
德系車的實用性，相比日系車還是遜色一些，這是造車理念決定的。日系車更像是工具，注重的是省心、耐用；而德系車更像是玩具，注重的駕駛樂趣。日系車把經精力用在讓汽車節油和省心上，德系車把精力用在提升汽車效能上。所以，德系車好玩，不太省心；日系車省心，不太好玩。
第二，密封方式不同。
德系車發動機的密封，大多數使用密封墊，時間久了確實容易失效。而日系車更傾向於使用密封膠，耐久性會更好一些。德系車多渦輪增壓發動機，高溫環境也會加快密封墊的失效速度。日系車發動機設計溫度相對低一些，並且採用冷組裝，所以滲油漏油的情況少一些。
第三，國內外用車環境不同。
提到德國高速，大部分朋友會想到不限速。不限速的高速，才可以讓汽車的效能得到發揮。汽車跑起來，冷卻降溫效果才更好，才不會讓發動機溫度過高。國內相對擁堵，這會讓發動機常常處於相對較高的工作溫度，這也是導致密封墊失效的原因之一。
第四，燃油品質，空氣質量不同。
國內燃油品質，確實不如國外好，尤其是德國。汽油中較多的蠟質等，不利於燃燒，會增加發動機積碳。空氣質量不好，發動機吸入更多的雜質，自然也會增加磨損。而德系車對燃油品質要求還是比較高的，而德國的空氣質量，也明顯好於國內。
鄙人不才，簡單粗糙的表達了一下自己的想法和認為。希望大家多多指正，補充。您說說，為啥德系車容易漏油、滲油、燒機油呢？