幾個回答都沒有說到點子上。

硬派越野車首先是安全。老衲的頂配轟五裸車價不過十二萬多，卻有十一個安全氣囊。多出的一個是膝部氣囊。

普通SUV都是承載車身，不帶大梁，車禍中要是遇到前後夾擊會被撞成一團鐵。硬派越野之所以叫硬，是因為底盤一整圈梯形大梁。一般為四毫米厚鋼。

加裝側槓尾槓流氓鉤底護板以及載重行李框，就號稱公路坦克了。普通SUV沒有大梁，加裝這些東西也是樣子貨。。。

最重要的體驗就是，過爛路爛坑，賓士寶馬或者其他SUV都的減速慢行，不然底盤會扭曲變形造成異響。此時此刻最重要的體驗就來了，硬派越野可以七八十碼速度呼嘯而過，至少老衲就是這麼幹的。過減速帶看心情，有時候不減速直接噗通而過。

轟五車主低調路過。。。

高高在上的感覺

硬派越野車一般在極端路況下有著不錯的透過性，而且整體視野更高更開闊。

所以硬派越野在城市行駛會有些顯得笨重，但是在城市遭遇積水或者大雪的時候，才能體現硬派越野車的價值。從目前的適用人群來看，硬派越野車，多數車主都喜歡開著去戶外撒野露營，玩沙涉水爬山穿越等活動。

優越感：

主要是因為車身高度問題，所以前部視野開闊，側面也是可以俯瞰周邊。往往這個時候會吧轎車內的人看的比較全面 哈哈，而且轎車的人只能仰望你，可能還只看到你的眉毛。

在積水涉水的時候，其他車不敢過去，你敢過去 並且也過去，這種優越感是其他車給不了的。

不足：

長途駕駛以及越野顛簸路面的舒適性會比較差，畢竟有所多必須有所失。不可能好的全是硬派越野車的，那也不會有城市SUV 的市場了。

其實最主要是看你自己的用車需求，你是有錢有閒的可以買輛硬派越野車出去嗨。而上班族我建議還是城市SUV 就夠了。

硬派汽車 我頭腦裡的就是二戰中 能上山入地 沙漠中馳騁的威利斯製造的吉普車 低壓輪胎 四輪驅動 現在看到的Wrangler 喬治巴頓 大吉普 BJ80等等吧 看上去都是稜角分明感覺是硬派 記得剛拿到駕照 非常激動 託朋友租了一臺吉普車 到郊外找爛路 山路不停的開來開去 體驗硬派車的感受 感覺就是屁顛屁顛 很興奮 那時才01年 開了六天 五百公里 加了二次油 那是臺舊吉普 開著感覺就是開著燃燒的油箱一樣 特費油 車子在爛路上扭來扭去就是不散架 加速聲音很響 可能是開爛路 低速 加上是新手 不熟悉車子 等還車時 水箱的水都幹了 拋錨在路上 現在回頭想想 硬派車普通人買了沒大用 這種車的樂趣要在較爛的山路上行駛 才能真正體會到大扭矩 低速 四輪驅動 大腳油門 轟鳴聲的樂趣 缺點就是加油時胸悶在城市中開 還是普通SUV就可以了

如果只是城市裡代步用 駕成體驗非常不好 可以說 因為是硬派的所以肯定是非承載的車身 車內空間不會很寬裕 輪胎肯定也是AT胎或者是偏越野的公路胎 車速高了以後胎噪會非常大 離地間隙大但是速度快了風噪也大 這三點都很費油 避震會比較硬懸掛行程會特別長 乘坐的感受就是車裡特別顛 轉彎的時候晃動很大車內 重心高的後果 方向盤原地打的時候很沉

如果你經常性的出去野 前面說的缺點就是都是優點了 那就是很好的選擇 可以感受沒有走不了的路 而且真出去野的車都會有不同程度的改裝 改完了會把上面提的不適合城市行駛的缺點放大

最好的體驗就是別的車能去的地方，越野車都能去，別的車去不了的地方，也能去得！要知道越野車的低速四驅再加上鎖的話，還是很無敵的！越野車的外形霸氣側漏，一上路就像開坦克一樣，感覺天下之大，大可去得！