火車車次不會是純數字的。中國鐵路車次編號規則是為了區別不同方向、不同種類、不同區段和不同時刻的列車，為每一列車編排一個標識碼，即車次的規則。車次用阿拉伯數字表示，客車車次還要在阿拉伯數字前，加上列車種類漢語拼音的首字母。為了保證行車安全，維護運輸秩序和車次編碼的規範化，原鐵道部規定，全路向北京，支線向幹線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數；反之為下行方向，車次編為單數。詳細規則：車次的編制和上行下行有關，鐵路規定進京方向或是從支線到幹線被稱為上行，反之離京方向或是從幹線到支線被稱為下行。上行的列車車次為偶數（雙數），下行的列車車次為奇數（單數）。如T11次是從北京開往瀋陽北方向，為下行所以是奇數（單數）的；它的回頭車T12次是從瀋陽北開往北京方向，為上行，所以是偶數（雙數）的。另外還有的車在執行途中會因為線路上下行的改變而改變車次，例如K388/385 386/387次，是執行瀋陽北到成都區間內的，從瀋陽北始發是開向北京的，所以上行，車次為K388次。車經停天津以後開始向離京方向行駛，改為下行，所以車次同時改為K385次。從成都向瀋陽北開的時候也是一樣，在到天津前是上行，所以車次是K386次，經停天津後改下行，所以車次為K387次。同時在改車次前後的區間內，車次自成一對。比如瀋陽北到天津區間車次是上行K388、下行K387。鐵路車次的編排就是這樣的。
火車車次不會是純數字的。中國鐵路車次編號規則是為了區別不同方向、不同種類、不同區段和不同時刻的列車，為每一列車編排一個標識碼，即車次的規則。車次用阿拉伯數字表示，客車車次還要在阿拉伯數字前，加上列車種類漢語拼音的首字母。為了保證行車安全，維護運輸秩序和車次編碼的規範化，原鐵道部規定，全路向北京，支線向幹線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數；反之為下行方向，車次編為單數。詳細規則：車次的編制和上行下行有關，鐵路規定進京方向或是從支線到幹線被稱為上行，反之離京方向或是從幹線到支線被稱為下行。上行的列車車次為偶數（雙數），下行的列車車次為奇數（單數）。如T11次是從北京開往瀋陽北方向，為下行所以是奇數（單數）的；它的回頭車T12次是從瀋陽北開往北京方向，為上行，所以是偶數（雙數）的。另外還有的車在執行途中會因為線路上下行的改變而改變車次，例如K388/385 386/387次，是執行瀋陽北到成都區間內的，從瀋陽北始發是開向北京的，所以上行，車次為K388次。車經停天津以後開始向離京方向行駛，改為下行，所以車次同時改為K385次。從成都向瀋陽北開的時候也是一樣，在到天津前是上行，所以車次是K386次，經停天津後改下行，所以車次為K387次。同時在改車次前後的區間內，車次自成一對。比如瀋陽北到天津區間車次是上行K388、下行K387。鐵路車次的編排就是這樣的。