本田AVANCIER、豐田HIGHLANDER、福特Explorer，三款車之間更推薦選擇福特Explorer。
雖說Explorer比前兩者要高一級別，但AVANCIER和HIGHLANDER都沒什麼優惠，HIGHLANDER甚至還要加價，購買這兩款車的四驅車型，一般成交價也都在30萬往上了，和Explorer有一定的價格重合度。
從產品力來看，Explorer的硬實力明顯更優秀。首先，它基於縱置後驅平臺打造，前後配重均勻，操控表現更好，而另外兩款車都是橫置前驅平臺的產物；其次，Explorer搭載的是2.3T+10AT的動力總成，AVANCIER是2.0T+9AT，HIGHLANDER是2.0T+6AT，Explorer的動力引數最高，達到了203kW，425N·m，7秒級的零百加速也最快；第三，Explorer前後懸架的下控制臂採用了鋁合金材質，濾震更好，操控更優，AVANCIER和HIGHLANDER只是衝壓鋼板。
實用性方面，Explorer的尺寸最大，超過了5米，軸距也最長，超過了3米，並且提供了六座和七座佈局，空間大、選擇多。AVANCIER只有五座，HIGHLANDER有五座和七座，但五座只有低配，一般都買不到，選擇少。
配置方面，以Explorer的四驅低配，對比AVANCIER和HIGHLANDER的四驅高配，可以發現，Explorer的整體配置高於HIGHLANDER，略低於AVANCIER，同時其駕駛輔助配置和智慧網聯配置是三者中最好的，仍然具備一定的優勢。
綜上，Explorer的整體產品力已經超出了30萬級別SUV的既有規格，是一款高價值產品，更推薦購買。
本田AVANCIER、豐田HIGHLANDER、福特Explorer，三款車之間更推薦選擇福特Explorer。
雖說Explorer比前兩者要高一級別，但AVANCIER和HIGHLANDER都沒什麼優惠，HIGHLANDER甚至還要加價，購買這兩款車的四驅車型，一般成交價也都在30萬往上了，和Explorer有一定的價格重合度。
從產品力來看，Explorer的硬實力明顯更優秀。首先，它基於縱置後驅平臺打造，前後配重均勻，操控表現更好，而另外兩款車都是橫置前驅平臺的產物；其次，Explorer搭載的是2.3T+10AT的動力總成，AVANCIER是2.0T+9AT，HIGHLANDER是2.0T+6AT，Explorer的動力引數最高，達到了203kW，425N·m，7秒級的零百加速也最快；第三，Explorer前後懸架的下控制臂採用了鋁合金材質，濾震更好，操控更優，AVANCIER和HIGHLANDER只是衝壓鋼板。
實用性方面，Explorer的尺寸最大，超過了5米，軸距也最長，超過了3米，並且提供了六座和七座佈局，空間大、選擇多。AVANCIER只有五座，HIGHLANDER有五座和七座，但五座只有低配，一般都買不到，選擇少。
配置方面，以Explorer的四驅低配，對比AVANCIER和HIGHLANDER的四驅高配，可以發現，Explorer的整體配置高於HIGHLANDER，略低於AVANCIER，同時其駕駛輔助配置和智慧網聯配置是三者中最好的，仍然具備一定的優勢。
綜上，Explorer的整體產品力已經超出了30萬級別SUV的既有規格，是一款高價值產品，更推薦購買。