你說的應該是汽車制動力回饋系統，或者就是指的遊戲廳裡的模擬駕駛，可以模擬車輛在轉彎加速減速以及碰撞時的效果，讓遊戲體驗更逼真。說一說汽車制動力回饋。車輛在制動的時候速度降低動能就隨之減少，減少的這一部分能量被剎車系統和輪胎與地面的摩擦所吸收，導致剎車片及輪胎髮熱，可以說是完全浪費了，然而這一部分能量是之前車輛加速才產生的，因此頻繁的加速剎車會浪費汽車的能量使油耗偏高。普通的內燃汽車因為其能量全部來自於燃油的消耗，其他形式的能量無法被利用轉化，但是純電動汽車和油電混合汽車就可以，因為它的能量來源既可以是燃油在發動機燃燒做功，也可以是蓄電池帶動電動機做功。車輛制動時被浪費的能量就可以透過制動力回饋系統被轉化成蓄電池的電能，待加速時被再次利用，但是制動力也不可能完全被吸收，更不可能完全被利用，這裡有一個轉化效率的問題，一般能達到百分之六七十就不錯了。再說一下制動力回饋的基本原理：電動機驅動的車輛，在制動時系統會斷開驅動電機的電路（基本類似於斷電剎），同時電機又會在車輛的行駛帶動下轉動，此時電機就會由電動機工況轉變為發電機工況（發電機和電動機在原理上是可逆的，即外電源通電時為電動機，被外力驅動時為發電機），向蓄電池充電。這樣制動時損失的車輛動能（也可以理解成慣性）就可以被利用了，直接驅動電機給蓄電池充電。當制動結束需要加速時，蓄電池又重新驅動電機帶動驅動輪加速了。以上只是通俗的解釋，電機的工況轉換以及充電、放電過程都由行車電腦按照一套嚴格的邏輯來控制，並不是任何車速時踩剎車就能把制動力回饋。先解釋這麼多，不明白可以追問。