作用

直升機起落裝置的主要作用是吸收在著陸時由於有垂直速度而帶來的能量,減少著陸時撞擊引起的過載,以及保證在整個使用過程中不發生“地面共振”。此外,起落裝置往往還用 來使直升機具有在地面運動的能力,減少滑行時由於地面不平而產生的撞擊與顛簸。

在陸地上使用的直升機起落裝置有輪式起落架和滑橇式起落架。如果要求直升機具備在 水面起降或應急著水迫降能力,一般要求有水密封機身和保證橫側穩定性的浮筒,或應急迫 降浮筒。對於艦載直升機,還需裝備特殊著艦裝置,如拉降裝置等。

直升機起落裝置:直升機上用於地面停放時支撐重量和著陸時吸收撞擊能量的部件。一般有橇式及輪式兩種。

滑撬式:著陸時靠結構的彈性變形來吸收撞擊能量，起緩衝作用; 結構簡單、重量輕，製造維護方便; 便於捆綁外載荷，為地面運動方便，多安裝輔助機輪，多用於小型直升機。

輪式:可以類似飛機實現滑跑起飛和滑跑著陸;既可以利用總距，又可以利用週期變距實現“地面滑行”，而利用週期變距時，下洗氣流小能見度好;便於收起起落架，能減小阻力;前三點式，為防治尾槳打地，在尾樑上安裝尾撬;後三點式，尾輪安裝在尾樑上;四點式，分別有四個主輪。