開過車的人肯定不敢說自己從來沒有神遊過。
不過,不管是說“神遊”,還是“無人駕駛”的概念,大家想要引起關注的應該都是安全問題。
那麼,到底是人駕駛安全,還是交給智慧汽車更安全?
這當中,有兩個問題需要引起我們重視:
1.無人駕駛的概念需要建立在5G普及的基礎上
大家都在說5G,說5G時代已經來臨,國家有很多方針政策也在迎接5G的到來,但是5G並沒有真正的普及開來,什麼時候能達到大面積普及也未可知。
無人駕駛的概念需要建立在5G普及的基礎上,如果沒有5G提供的高速、穩定的網路做支撐,無人駕駛將存在很多安全隱患。
2.針對無人駕駛出臺相關的政策、市場規劃
如果真的可以達到無人駕駛的智慧化體驗,對於市場來說,對於車主來說,我們在享受的同時,更應該有相關的規章制度,提醒我們的車主要恰如其分地使用無人駕駛這個功能。
可拉風認為:在智慧化駕駛體驗中,也許無人駕駛尚需一段時間才能真正走進老百姓的生活中,但是,汽車中控屏實時導航、故障預警、車載娛樂APP……這些智慧化功能已經走入市場,我們相信未來的智車系統一定會逐步完善,可拉風祝您旅途溫暖、生活愉快~
開過車的人肯定不敢說自己從來沒有神遊過。
不過,不管是說“神遊”,還是“無人駕駛”的概念,大家想要引起關注的應該都是安全問題。
那麼,到底是人駕駛安全,還是交給智慧汽車更安全?
這當中,有兩個問題需要引起我們重視:
1.無人駕駛的概念需要建立在5G普及的基礎上
大家都在說5G,說5G時代已經來臨,國家有很多方針政策也在迎接5G的到來,但是5G並沒有真正的普及開來,什麼時候能達到大面積普及也未可知。
無人駕駛的概念需要建立在5G普及的基礎上,如果沒有5G提供的高速、穩定的網路做支撐,無人駕駛將存在很多安全隱患。
2.針對無人駕駛出臺相關的政策、市場規劃
如果真的可以達到無人駕駛的智慧化體驗,對於市場來說,對於車主來說,我們在享受的同時,更應該有相關的規章制度,提醒我們的車主要恰如其分地使用無人駕駛這個功能。
可拉風認為:在智慧化駕駛體驗中,也許無人駕駛尚需一段時間才能真正走進老百姓的生活中,但是,汽車中控屏實時導航、故障預警、車載娛樂APP……這些智慧化功能已經走入市場,我們相信未來的智車系統一定會逐步完善,可拉風祝您旅途溫暖、生活愉快~