你知道嗎？“汽車共享”最早出現於上個世紀40年代，由瑞士人發明。後來日本、英國等國爭相效仿，但都未形成規模。但隨著發展到現在共享汽車自從出現後，也火極一時。
雖然大家都能體驗到其共享的方便之處，但是其隱藏的弊端也是不少的。
停車費問題：共享汽車必須停在運營商指定的停車場，不然是要額外收費的。雖然對些有錢人來說這些錢是小意思，但是對於一般工薪階級呢？要是突然有急事出去，隨便找個停車場的話，還會被多收了一筆“停車費”，但是此時車卻會開始計費。久而久之停車費就會累加下來，這筆費用就不知道會落在哪個倒黴蛋身上了。
車內環境無法保證：選擇共享汽車出行，你就要做好共享“所有”的準備。你會在車上遇到各種前車或者前前車租客留下的袋子、異物以及奇怪的味道。本來你今天本來心情很好，打算租輛車出去轉轉，結果一開車門，看著亂七八糟的車廂，哪還有心情出去玩？對於一些潔癖來說，用在收拾車的時間就要不少。
租客水平無法保證：由於共享汽車便捷又便宜的情況，勢必會有不少剛拿駕照的司機拿來練手，這便會大大增加交通事故發生的可能，除了相應的事故如果把車隨便一停，也會增加交通監管的難度。
車輛發生事故賠付問題：雖然運營廠表示已經給共享汽車上了保險，如果只是小擦痕也就算了，要是真追尾一輛豪車，幾萬十幾萬甚至幾十萬的維修費用，運營商會給賠付嗎？到時候出了事還真沒有保險公司幫你頂著。
汽車安全得不到保證：對於共享汽車都是批次投入市場，運營商也不能時刻跟著，許多傳統租車公司都會遇到這種情況，輕則被換了零件，重則車輛直接被賣了。運營商不可能在每輛車完成一單之後都進行一次車輛檢查，行車安全隱患就會大大增加。如果在你租用之前汽車就有問題，當你上車之後，黑鍋就是你背了。
在出現一個又一個的問題之後，共享汽車運營商這段時間也倒閉了不少，在市面上的共享汽車，大多是電車，充電也是個問題，押金方面也是隱患，所以共享汽車繼續持續下去，活下來的運營商還會有幾家呢 ？
你知道嗎？“汽車共享”最早出現於上個世紀40年代，由瑞士人發明。後來日本、英國等國爭相效仿，但都未形成規模。但隨著發展到現在共享汽車自從出現後，也火極一時。
雖然大家都能體驗到其共享的方便之處，但是其隱藏的弊端也是不少的。
停車費問題：共享汽車必須停在運營商指定的停車場，不然是要額外收費的。雖然對些有錢人來說這些錢是小意思，但是對於一般工薪階級呢？要是突然有急事出去，隨便找個停車場的話，還會被多收了一筆“停車費”，但是此時車卻會開始計費。久而久之停車費就會累加下來，這筆費用就不知道會落在哪個倒黴蛋身上了。
車內環境無法保證：選擇共享汽車出行，你就要做好共享“所有”的準備。你會在車上遇到各種前車或者前前車租客留下的袋子、異物以及奇怪的味道。本來你今天本來心情很好，打算租輛車出去轉轉，結果一開車門，看著亂七八糟的車廂，哪還有心情出去玩？對於一些潔癖來說，用在收拾車的時間就要不少。
租客水平無法保證：由於共享汽車便捷又便宜的情況，勢必會有不少剛拿駕照的司機拿來練手，這便會大大增加交通事故發生的可能，除了相應的事故如果把車隨便一停，也會增加交通監管的難度。
車輛發生事故賠付問題：雖然運營廠表示已經給共享汽車上了保險，如果只是小擦痕也就算了，要是真追尾一輛豪車，幾萬十幾萬甚至幾十萬的維修費用，運營商會給賠付嗎？到時候出了事還真沒有保險公司幫你頂著。
汽車安全得不到保證：對於共享汽車都是批次投入市場，運營商也不能時刻跟著，許多傳統租車公司都會遇到這種情況，輕則被換了零件，重則車輛直接被賣了。運營商不可能在每輛車完成一單之後都進行一次車輛檢查，行車安全隱患就會大大增加。如果在你租用之前汽車就有問題，當你上車之後，黑鍋就是你背了。
在出現一個又一個的問題之後，共享汽車運營商這段時間也倒閉了不少，在市面上的共享汽車，大多是電車，充電也是個問題，押金方面也是隱患，所以共享汽車繼續持續下去，活下來的運營商還會有幾家呢 ？