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1 # 快車小莞
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2 # 努力上岸的洋洋
我覺得網約車吧現在。在一線城市二線城市可以跑一下，收入比較高一點。如果在三線城市四線城市的話，我覺得就沒必要了，既浪費精力又浪費時間，還有車的磨損。
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3 # 阿亮亮小謀
網約車不能一概而論，比如說曹操約車就不會。滴滴就是個坑。為啥了，滴滴平臺自己沒有車輛來做，就一個平臺來運營，你們要想做自由兩種方式，一，租車，跟與滴滴合作的租賃公司已純租的方式租車。大致市面上純租的話行情大致5000-6000/月（看車型車況）。你沒有概念，我舉個例子。我們福州租一輛計程車的價格是不到2300-3000。我指的是滴滴專車純租價格。單價的話，滴滴專車起步價11塊，2.1元/公里，8公里以後，每公里加0.8元。低於12公里/h。一分鐘0.4元，高峰期時段0.8元/分鐘。計程車起步3公里8元，8公里以內2元/公里，超過8公里3元/公里。低於12公里/h一分鐘0.8元。看完這些沒概念。簡單說。不堵情況下滴滴專車8公里大致是28-30元，計程車大致是25-27元收入（等紅燈）這樣。如果堵的話計程車跟滴滴專車收入差不多，甚至還會多一些。第二種以租代購，這個就更坑爹了。租賃公司把車高價分期賣給你。例如Magotan，首付6萬，月供6000/月左右。36個月，等於276000買下一步最低的Magotan。這樣你可以開始滴滴專車。那你說滴滴專車是不是坑。就這種收費價格。另外滴滴專車號稱服務很嚴，但是都是對司機的，還有神秘訪客，這就很坑爹了。到時候你要是得罪了租賃公司或者平臺，開幾個月說你服務不達標，直接取消認證。那你這車不是虧很大。所以滴滴專車平臺就是一個需要政府取締的平臺。非常坑人。我很多朋友都被坑了
坑不坑只能是司機和乘客說了算。司機賺到錢，乘客體驗滿意，這是行業預期的最高目標了。當然這需要時間去檢驗。目前的整體情況感覺是司機在崗，乘客在用。