導讀：在國內，要說suv買的最好的，那就是哈弗品牌，作為suv的領導者，哈弗汽車連續15年都是中國suv市場銷量的冠軍，旗下的明星車型就是哈弗h6，當年哈弗汽車也是憑藉著哈弗h6一舉成名的，但是筆者今天要和大家聊的是哈弗旗下的另外一款suv車型，哈弗H8。
在聊這款車之前，我們先來看看這款車的銷量，從上圖大家可以看出，哈弗h8這款車在7月份的銷量為0臺，就連哈佛h6的銷量也僅為26000臺，從以上資料的對比不難看出，哈弗汽車今年的銷量和去年的銷量相比，哈弗系列單月同比下降了30.75%，對於哈弗汽車來說，這是一個不好的訊號。
哈弗h8這款車的定位是一臺中大型SUV，整車的外觀設計非常的大氣，在17年的時候，哈弗H8迎來了一次中期的改款，在整個外觀方面，只是做了一些小細節的調整，整體這種硬派的風格並沒有太大的變化，新車採用了矩陣式的中網，這樣的設計比較符合當下年輕消費者的審美，看起來比較大氣。
車身尺寸方面，哈佛h8的長寬高分別為4820×1975×1794毫米，軸距為2915毫米，在同級別的車型當中，哈弗h8的車身尺寸還是比較有優勢的，整個車身側面的線條設計，我個人感覺並沒有太大的亮點，離遠了看起來和老款的哈弗h6看著比較相似，無非就是車身更大一些，對於消費者來說，花了20萬元左右買了這麼一臺車，很可能會被別人認為是一臺大號的哈弗h6。
整車的內飾設計仍然是和老款車型保持了相同的風格，這是多功能方向盤的物品，不錯，造型看起來比較運動，畢竟定位是一臺中大型的suv，車內使用了很多的軟性材料覆蓋，手感摸起來不錯，不過這款車總比我的感覺是內飾設計特別的老套，不如傳祺GS8好看，記者特地去查了這款車，目前的終端優惠，目前這款車的市場終端優惠最高可以達到2萬元，這樣的價格確實優勢不大，而且這款車還是一臺五座車型，要知道，這個價格的同級別車型很多都是七座車型，應該也是哈弗H8賣的不好的原因之一。
導讀：在國內，要說suv買的最好的，那就是哈弗品牌，作為suv的領導者，哈弗汽車連續15年都是中國suv市場銷量的冠軍，旗下的明星車型就是哈弗h6，當年哈弗汽車也是憑藉著哈弗h6一舉成名的，但是筆者今天要和大家聊的是哈弗旗下的另外一款suv車型，哈弗H8。
在聊這款車之前，我們先來看看這款車的銷量，從上圖大家可以看出，哈弗h8這款車在7月份的銷量為0臺，就連哈佛h6的銷量也僅為26000臺，從以上資料的對比不難看出，哈弗汽車今年的銷量和去年的銷量相比，哈弗系列單月同比下降了30.75%，對於哈弗汽車來說，這是一個不好的訊號。
哈弗h8這款車的定位是一臺中大型SUV，整車的外觀設計非常的大氣，在17年的時候，哈弗H8迎來了一次中期的改款，在整個外觀方面，只是做了一些小細節的調整，整體這種硬派的風格並沒有太大的變化，新車採用了矩陣式的中網，這樣的設計比較符合當下年輕消費者的審美，看起來比較大氣。
車身尺寸方面，哈佛h8的長寬高分別為4820×1975×1794毫米，軸距為2915毫米，在同級別的車型當中，哈弗h8的車身尺寸還是比較有優勢的，整個車身側面的線條設計，我個人感覺並沒有太大的亮點，離遠了看起來和老款的哈弗h6看著比較相似，無非就是車身更大一些，對於消費者來說，花了20萬元左右買了這麼一臺車，很可能會被別人認為是一臺大號的哈弗h6。
整車的內飾設計仍然是和老款車型保持了相同的風格，這是多功能方向盤的物品，不錯，造型看起來比較運動，畢竟定位是一臺中大型的suv，車內使用了很多的軟性材料覆蓋，手感摸起來不錯，不過這款車總比我的感覺是內飾設計特別的老套，不如傳祺GS8好看，記者特地去查了這款車，目前的終端優惠，目前這款車的市場終端優惠最高可以達到2萬元，這樣的價格確實優勢不大，而且這款車還是一臺五座車型，要知道，這個價格的同級別車型很多都是七座車型，應該也是哈弗H8賣的不好的原因之一。