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1 # 歲月之梭
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2 # 雅韻清香伴知音
柴油發動機冷卻方式基本上有兩種,一是水冷,一是風冷。只有小型的一些發動機使用風冷方式了。
水冷柴機發動機,水溫高,大致有這麼幾個方面。
第一,確認水溫表有無故障,水溫感測器作用是否良好。
第二,冷卻水(防凍液)是否標準,如果則缺少新增至標準狀態。
第三,冷卻迴圈系統,檢查散熱片表面是清潔,散熱效果是否良好。
第四,冷卻系統的迴圈水泵是否正常工作,作用是否良好,迴圈管路中是否有氣堵現象。
第五,冷卻迴圈系統管路是否有堵塞,包括散熱片內部,氣缸外套。
第六,供油提前角是否正確,供油提前角過大過小都會造成燃燒不良功率下降引起水溫升高。
第七,噴油器噴油霧化是否良好。
第八,活塞環,氣缸壁是否有磨損過限,甚至是拉缸等。
第九,曲軸軸承,曲軸軸瓦,連桿軸瓦是否燒損。
第十,節溫閥作用不良,不能按照設計溫度動作。
十一,冷卻散熱片的風扇作用不良。
十二,發動機長時間大負荷,超過了冷卻系統的散熱能力。
柴油發動機溫度高有以下幾個原因:
①冷卻液水位偏低、冷卻液比例失調
②水泵傳動機構的故障、水泵皮帶打滑。
④氣缸套水箱內管有水垢,水箱外的散熱面堵塞。
⑤發動機供油過量,長時間重負荷運轉。