樓上兩個回答真有意思~天蒼蒼，野茫茫，知心大叔來幫忙，什麼都懂點的大叔試著給你解答。

首先，手剎起步，什麼車型要用到手剎起步？一般在排量低的車型上，在坡道起步時最穩妥的辦法就是手剎起步。而排量大一些的，可以直接腳剎起步即可。對於腳剎起步就不多說了，需要了解再@我。

手剎起步得具體操作步驟可以參考如下：

踩離合，掛一檔，把離合抬至半聯動，給點油，鬆手剎，松離合，給油完成起步。

其中，幾個點需要注意下：一是離合半聯動，這個點最好要找準，找得不準踩油門會空轉，發動機會發出嗡一下的動靜。二是油門，油門慢給輕給，感覺到車子有向前的力了（這個應該是能感覺到的），放下手剎，車子就會慢慢的向前移動。

基本的過程就是這麼個過程，但要操作好還是需要多聯絡的，可以找個車少的坡道，多聯絡幾次就可以找到感覺了，並不難。

1.平路，稍帶上坡，和腳剎一樣，松離合車子有點震動帶勁了，鬆手剎給油走人，提前帶點油也是可以，但這個要看你的熟練程度，如果新手上路，萬分小心，別油和離合控制不好，一腳竄出去了。

2.大上坡，就是你腳剎都起不了的那種，或腳剎控制不好就會熄火的上坡，必定要採用手剎，而且相對此時手剎拉的比往常緊，這種不怕你不前進只怕你後退，方法，1.手剎拉緊松腳剎確保不溜車，2.踩下離合掛1檔;3慢松離合，右手握住手剎，右腳輕踩油，4.感覺車子振動較大鬆手剎，再松離合，再加點油，看車子狀態，如果慢慢往前走了，再松完離合！

說起來挺費勁，其實你沒必要糾結這個問題，開車是個熟練活，時間久了這些都不是問題，只要你明白車的離合，剎車，油門之間的配合就行，練起來慢，有機會逼你一次，如上山堵車，大上坡前後都是車，2小時之內包你上坡起步溜溜的，哈哈！