汽車水溫低大多數都是因為節溫器失靈導致的，節溫器是發動機散熱系統中重要的一個部件，節溫器的主要作用是控制發動機的冷卻液的迴圈路徑，從而達到控制發動機溫度的效果。節溫器在冷車狀態下會關閉，這樣發動機就會升溫比較快，當水溫達到一定程度以後節溫器就會開啟，這樣就可以把發動機多餘的熱量散發出去。如果節溫器始終都是開啟狀態的話，就有可能會出現發動機升溫速度慢，發動機水溫低的問題。

車的水溫高低直接反應發動機的工作狀況，那麼導致汽車水溫低的原因是什麼呢?遇到這種情況又該如何解決呢？

水溫低的原因

1、節溫器損壞

節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度乾脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會很低。

2、散熱風扇總轉

散熱風扇總轉首先要檢查水箱是否缺防凍液造成高溫，如果缺防凍液要檢查有沒有漏液的地方：水泵、管路。檢查機油中是否進水、火花塞燃燒狀況，也可判斷是否有防凍液漏入氣缸，檢查水迴圈系統是否有地方存有空氣導致迴圈不暢。然後看看水箱表面是否太髒，導致散熱不良。水箱裡面是否有水鹼氧化物等導致迴圈不暢，最後檢查溫控開關是不是壞了一直通電。

水溫上升慢或者是水溫過低，首先要確認的是水溫表顯示不準還是真的水溫上升慢或者水溫過低。這時我們可以使用檢測儀讀取下發動機機資料中的水溫資料，看下真實的水溫是多少度。來確定到時是水溫表顯示不準的故障還是發動機存在真實存在水溫低的故障現象。

如果是水溫表顯示不準導致水溫上升慢和水溫過低，這時就需要檢查下儀表盤內部的水溫表顯示是否正常。再檢查下儀表盤的線路是否出現了虛接，短路，斷路的故障現象。還可能是發動機冷卻系統中的水溫感測器出現了故障導致水溫表顯示不準。