兩種情況。

第一、專案非常好賣，但是遇到政策性限制，例如目前的限價等，開發商透過繫結車位實現溢價，開發商擁有更多的話語權，這種情況下，車位的價格一般會比較高，透過繫結車位銷售，實現專案溢價。

第二、專案銷售困難。每個公司的銷售價格都有底價，突破低價意味著虧本，這種情況下，開發商透過繫結車位銷售，增加專案優惠力度，這種情況下，車位價格較低，客戶有一定的話語權，對成交價有較大的談判空間。

總的來說，對繫結車位銷售的房屋，買或者不買，根據自身手頭資金情況做判斷。

受到政策限制，目前開放商大都不敢明目張膽的捆綁，但可以打擦邊球，藉著“購房者自願”的名義。

優先選房或強調優惠。買了車位就可以提前選房，對於比較火爆的盤來說，如果你不買這個車位，那要麼是徹底失去買房的機會，要麼是隻能等到買了車位的人挑完。

陰陽合同。先草簽一份合同或者口頭承諾，等到交了認籌金或部分房款，就通知再去籤一份正式合同，在正式合同中寫上車位與房子捆綁，否則將視為放棄購房。

威逼利誘。多出現在火爆的樓盤，從售樓處開始就營造出一種高壓的氣氛。搖到號之後把購房者帶到封閉的小房間，只允許一個人進入，在“小黑屋”內展開言語上的施壓，並且不斷催促儘快簽字，簽完就收走合同，不給購房者留存證據的時間。

偷換概念。有些車位可能不是捆綁賣的，而是業主確有所需。但車位是否合法合規，是否是不可出售的人防車位，還需要向開發商索取具體的材料證明。