現在越來越多的車子標配“防爆胎”或者一些品牌的高配車型配備“防爆胎”，“防爆胎”已經逐漸從早期的“稀罕”玩意變得大眾化，關於“防爆胎”能不能補的說法很多，比如“寶馬”，廠家要求只換不修，的確在寶馬4S是不會為您補胎的。
通常情況，對於“防爆胎”最有發言權的當然是“輪胎廠家”，之後是“車廠”，最後是4S以及民間修車店，目前的狀態是從輪胎廠到4S都不支援補防爆胎，只是民間汽修廠會給您補，不光寶馬這樣做，而賓士的官方檔案也指出了“任何”修補防爆胎的方法，都不會被賓士公司所認可。所以在原則上講各個企業都不認可修補防爆胎。從生活上講，這種紮了就換新的方式不太適合我們的勞苦大眾，畢竟“保險”並不包括輪胎、輪轂，而讓我們自費換新顯然不太符合我們的經濟利益（土豪除外），所以“防爆胎”可以補，只不過“防爆胎”不好拔，所以價格也高一些，我補過“Q50”與“525LI”的輪胎，一個花50元后者花了70元，而這兩處破口都處於輪胎胎面上，對於“防爆胎”的修補問題也是有要求的，而不是隨便亂補。以下幾種情況是不能補的：
1.胎側（胎壁）穿孔不能修補，因為即使防爆胎，胎壁依然是很脆弱的，胎壁受損等於傷到了結構，即使補上了也會造成安全隱患。
2.輪胎胎面穿孔直徑超過6毫米以上的孔洞不可以修補，個別品牌要求到8毫米。
3.輪胎變形嚴重或者“鼓包”的不要補，因為輪胎內部結構被嚴重破壞，即使補了也安全，為了自己的生命就換新吧。
4.同一輪胎已經補過兩次或者兩次以上的建議不要再補了，不安全。
以上的敘述就是關於“防爆胎”受損，哪能補哪不能補，結合問題來看，您的BMW3 Series輪胎受損位置在輪胎“側面”，建議您最好換新的，為了安全。
現在越來越多的車子標配“防爆胎”或者一些品牌的高配車型配備“防爆胎”，“防爆胎”已經逐漸從早期的“稀罕”玩意變得大眾化，關於“防爆胎”能不能補的說法很多，比如“寶馬”，廠家要求只換不修，的確在寶馬4S是不會為您補胎的。
通常情況，對於“防爆胎”最有發言權的當然是“輪胎廠家”，之後是“車廠”，最後是4S以及民間修車店，目前的狀態是從輪胎廠到4S都不支援補防爆胎，只是民間汽修廠會給您補，不光寶馬這樣做，而賓士的官方檔案也指出了“任何”修補防爆胎的方法，都不會被賓士公司所認可。所以在原則上講各個企業都不認可修補防爆胎。從生活上講，這種紮了就換新的方式不太適合我們的勞苦大眾，畢竟“保險”並不包括輪胎、輪轂，而讓我們自費換新顯然不太符合我們的經濟利益（土豪除外），所以“防爆胎”可以補，只不過“防爆胎”不好拔，所以價格也高一些，我補過“Q50”與“525LI”的輪胎，一個花50元后者花了70元，而這兩處破口都處於輪胎胎面上，對於“防爆胎”的修補問題也是有要求的，而不是隨便亂補。以下幾種情況是不能補的：
1.胎側（胎壁）穿孔不能修補，因為即使防爆胎，胎壁依然是很脆弱的，胎壁受損等於傷到了結構，即使補上了也會造成安全隱患。
2.輪胎胎面穿孔直徑超過6毫米以上的孔洞不可以修補，個別品牌要求到8毫米。
3.輪胎變形嚴重或者“鼓包”的不要補，因為輪胎內部結構被嚴重破壞，即使補了也安全，為了自己的生命就換新吧。
4.同一輪胎已經補過兩次或者兩次以上的建議不要再補了，不安全。
以上的敘述就是關於“防爆胎”受損，哪能補哪不能補，結合問題來看，您的BMW3 Series輪胎受損位置在輪胎“側面”，建議您最好換新的，為了安全。