ok，按照你的題目，我來解答氫燃料電池為什麼無法量產推廣。
首先讓我們看看氫燃料電池的優點
氫燃料電池的基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫透過陽極向外擴散，並與電解質發生反應，釋放出的電子透過外部的負載到達陰極，是一種將存在於燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上氫燃料電池車無需充電，只需加氫。
那麼”是什麼限制了氫燃料電池的發展?
既然氫燃料電池表現如此出色，為什麼目前在國內的市場佔有率如此低下呢?問題主要出在氫的製造、運輸和儲存上。目前除了製造環節發展較為成熟外，其他部分都還有不少問題有待解決。
首先，製造出氫氣勢必要用容器進行儲存，而氣態儲氫需要使用高壓氣罐將氫氣壓縮、儲存到碳纖維包裹的鋁製氣瓶中，氣體壓力可高達700個大氣壓，氣態儲氫存在儲氫量小、安全性差等缺點；而液態儲氫在氫氣液化過程中需要消耗大量的壓縮功，能耗較高，對容器的絕熱效能要求也較高。
其次，在運輸過程中，由於氫氣的易燃易爆特性，增加加氫站時需要專門鋪設新的管道。這也就意味著想要實現氫燃料電池車的普及，還需要建立一整套配套設施。前期投資成本過高，再加上中國現階段氫燃料相關配套設施尚不完善，造成了氫燃料電池車推廣力度不足的現狀。
本文摘抄自新材料線上
原連結: 新材料線上
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首先讓我們看看氫燃料電池的優點
氫燃料電池的基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫透過陽極向外擴散，並與電解質發生反應，釋放出的電子透過外部的負載到達陰極，是一種將存在於燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上氫燃料電池車無需充電，只需加氫。
那麼”是什麼限制了氫燃料電池的發展?
既然氫燃料電池表現如此出色，為什麼目前在國內的市場佔有率如此低下呢?問題主要出在氫的製造、運輸和儲存上。目前除了製造環節發展較為成熟外，其他部分都還有不少問題有待解決。
首先，製造出氫氣勢必要用容器進行儲存，而氣態儲氫需要使用高壓氣罐將氫氣壓縮、儲存到碳纖維包裹的鋁製氣瓶中，氣體壓力可高達700個大氣壓，氣態儲氫存在儲氫量小、安全性差等缺點；而液態儲氫在氫氣液化過程中需要消耗大量的壓縮功，能耗較高，對容器的絕熱效能要求也較高。
其次，在運輸過程中，由於氫氣的易燃易爆特性，增加加氫站時需要專門鋪設新的管道。這也就意味著想要實現氫燃料電池車的普及，還需要建立一整套配套設施。前期投資成本過高，再加上中國現階段氫燃料相關配套設施尚不完善，造成了氫燃料電池車推廣力度不足的現狀。
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